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平衡漲緊輪簡介

平衡漲(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)輪(lun)漲(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)輪(lun)安裝(zhuang)位置在鏈(lian)條旁邊，漲(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)輪(lun)是用于汽車(che)傳動(dong)(dong)(dong)系統(tong)的皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)漲(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)裝(zhuang)置。漲(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)輪(lun)主(zhu)要(yao)由(you)固定殼體、漲(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)臂(bei)、輪(lun)體、扭簧(huang)、滾動(dong)(dong)(dong)軸承(cheng)和(he)彈簧(huang)軸套等組成，能根據皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)不同的松緊(jin)程度(du)自動(dong)(dong)(dong)調整漲(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)力，使傳動(dong)(dong)(dong)系統(tong)穩定安全可靠。漲(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)輪(lun)在實際使用過(guo)程中(zhong)為(wei)了保持適當的皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)漲(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)力，避免皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)打滑、補(bu)償皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)磨損和(he)老化后引起(qi)的伸長(chang)量，需要(yao)一(yi)定的扭矩。當皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)漲(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)輪(lun)運轉時，運動(dong)(dong)(dong)的皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)可能在漲(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)輪(lun)中(zhong)激起(qi)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)，會導致皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)和(he)漲(zhang)(zhang)(zhang)緊(jin)輪(lun)過(guo)早磨損。

漲緊輪作用

漲緊輪作用：
1、漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度的，一般跟正時皮帶一起換，以免后顧之憂，其他零件無必要一定要換的，只要定期去保養就行了；
2、漲緊輪是用于汽車傳動系統的皮帶張緊裝置。漲緊輪主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成；
3、能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。
漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化后引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此，對漲緊輪添加阻力機構。但因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數較多，各參數的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關系非常復雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數。適當減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值。
張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以采用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，是皮帶傳動的張緊裝置。帶輪靠摩擦力傳動，在安裝時，帶必須張緊。但在工作一段時間后被拉長變松，容易打滑，必須重新張緊。如果兩傳動輪的中心距無法調整時，則必須使用張緊輪以保證正常傳動而不致打滑。張緊輪利用彈簧或油壓等產生一個將皮帶繃緊的力，使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。

中華V6簡介

中華V6定位為緊湊型SUV，將于今年第四季度正式上市銷售。
中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直，D柱采用熏黑設計，形成懸浮式車頂的風格。
中華V6內飾采用雙色拼接設計，很顯時尚動感，中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。
動力方面，中華V6車先期將推出搭載1.5T發動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型，傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。