時規導鏈板正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪,并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置,正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條,將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪,并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置,正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條,將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條用更換,正時鏈條每隔8到10萬公里更換一次,使用里程的增加會出現磨損現象,并且導板是塑料的,使用時間過長也會出現磨損,有些車的正時鏈條導板在使用過程中甚至會出現斷裂現象。正時鏈條是發動機非常重要的零部件,其主要作用是用來驅動發動機的配氣機構,使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,來確保發動機的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵,如大眾車型當中的捷達電噴、寶來、速騰、奧迪、桑塔納等。
時(shi)(shi)規(gui)鏈(lian)條(tiao)一般用15到(dao)(dao)20萬公(gong)里左右更(geng)(geng)換,正時(shi)(shi)鏈(lian)條(tiao)相對于(yu)正時(shi)(shi)皮帶,使(shi)用壽(shou)命(ming)更(geng)(geng)長,故障(zhang)率更(geng)(geng)低,即使(shi)正時(shi)(shi)鏈(lian)條(tiao)的(de)壽(shou)命(ming)到(dao)(dao)了,也(ye)不用立(li)馬斷(duan)掉,而是被逐(zhu)漸拉長,拉長的(de)后果就有可(ke)能(neng)頂氣(qi)門(men),導致(zhi)發動(dong)(dong)(dong)機不穩、加速(su)無力,也(ye)可(ke)能(neng)會跳齒(chi)造成發動(dong)(dong)(dong)機故障(zhang)。時(shi)(shi)規(gui)鏈(lian)條(tiao)的(de)主要作(zuo)用是驅動(dong)(dong)(dong)發動(dong)(dong)(dong)機的(de)配氣(qi)機構,使(shi)引擎進、排氣(qi)門(men)在適當的(de)時(shi)(shi)候開啟或關閉,以(yi)保證(zheng)發動(dong)(dong)(dong)機氣(qi)缸能(neng)夠(gou)正常(chang)地(di)吸(xi)氣(qi)和(he)排氣(qi),與(yu)傳統的(de)皮帶驅動(dong)(dong)(dong)相比(bi),鏈(lian)條(tiao)驅動(dong)(dong)(dong)方式傳動(dong)(dong)(dong)更(geng)(geng)可(ke)靠(kao),耐久性更(geng)(geng)好。
很長一段(duan)時間里Jeep都是(shi)(shi)SUV的(de)(de)(de)代名詞(ci),它傳奇(qi)的(de)(de)(de)歷史、粗(cu)獷的(de)(de)(de)外表以(yi)及無與倫比(bi)的(de)(de)(de)越野性能(neng),將無往不至, 無所不能(neng)的(de)(de)(de)精神傳達給中(zhong)國用戶(hu)。即吉普(pu)(pu)大(da)(da)切(qie)諾(nuo)基(ji),是(shi)(shi)吉普(pu)(pu)公司1992年為阻擊福特的(de)(de)(de)探索者(zhe)而推(tui)向市場(chang)的(de)(de)(de)全新車(che)型。大(da)(da)切(qie)諾(nuo)基(ji)作(zuo)為第一輛配備了駕駛員(yuan)側(ce)面安全氣囊的(de)(de)(de),開創了豪華市場(chang)的(de)(de)(de)先河。
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