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時規導鏈板正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條用更換，正時鏈條每隔8到10萬公里更換一次，使用里程的增加會出現磨損現象，并且導板是塑料的，使用時間過長也會出現磨損，有些車的正時鏈條導板在使用過程中甚至會出現斷裂現象。正時鏈條是發動機非常重要的零部件，其主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來確保發動機的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、寶來、速騰、奧迪、桑塔納等。
時(shi)(shi)規鏈(lian)條(tiao)一般用15到(dao)20萬公里左右更(geng)(geng)(geng)換(huan)，正時(shi)(shi)鏈(lian)條(tiao)相對(dui)于正時(shi)(shi)皮帶(dai)(dai)，使(shi)用壽(shou)命更(geng)(geng)(geng)長(chang)(chang)，故障(zhang)率更(geng)(geng)(geng)低，即使(shi)正時(shi)(shi)鏈(lian)條(tiao)的(de)壽(shou)命到(dao)了(le)，也不用立馬斷掉，而(er)是被(bei)逐漸拉長(chang)(chang)，拉長(chang)(chang)的(de)后果(guo)就有(you)可(ke)能(neng)(neng)頂氣(qi)(qi)門，導致發(fa)(fa)動(dong)機(ji)不穩、加(jia)速無力，也可(ke)能(neng)(neng)會跳齒造成發(fa)(fa)動(dong)機(ji)故障(zhang)。時(shi)(shi)規鏈(lian)條(tiao)的(de)主要作用是驅(qu)(qu)動(dong)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)配氣(qi)(qi)機(ji)構(gou)，使(shi)引擎進(jin)、排氣(qi)(qi)門在適當的(de)時(shi)(shi)候開啟(qi)或關閉，以(yi)保證(zheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)缸能(neng)(neng)夠正常地(di)吸氣(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)，與傳統的(de)皮帶(dai)(dai)驅(qu)(qu)動(dong)相比，鏈(lian)條(tiao)驅(qu)(qu)動(dong)方式(shi)傳動(dong)更(geng)(geng)(geng)可(ke)靠，耐久(jiu)性更(geng)(geng)(geng)好(hao)。
第一(yi)代929也就是RX-4，用(yong)以取代搭載往(wang)復(fu)式(shi)活塞引(yin)擎的(de)第二代。車(che)(che)型(xing)可分為雙門(men)(men)硬頂型(xing)轎車(che)(che)、四(si)門(men)(men)轎車(che)(che)與(yu)五門(men)(men)旅行(xing)車(che)(che)，直列四(si)缸VB型(xing)往(wang)復(fu)式(shi)活塞引(yin)擎可選購。
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