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時規導鏈板正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條用更換，正時鏈條每隔8到10萬公里更換一次，使用里程的增加會出現磨損現象，并且導板是塑料的，使用時間過長也會出現磨損，有些車的正時鏈條導板在使用過程中甚至會出現斷裂現象。正時鏈條是發動機非常重要的零部件，其主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來確保發動機的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、寶來、速騰、奧迪、桑塔納等。
時(shi)(shi)規鏈條一(yi)般用(yong)15到20萬公里(li)左右更(geng)換，正時(shi)(shi)鏈條相對于正時(shi)(shi)皮(pi)帶，使(shi)用(yong)壽(shou)命更(geng)長(chang)，故障(zhang)率更(geng)低，即使(shi)正時(shi)(shi)鏈條的壽(shou)命到了(le)，也不(bu)(bu)用(yong)立馬斷掉，而是(shi)被逐漸拉長(chang)，拉長(chang)的后果(guo)就有可能頂氣門，導致(zhi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)不(bu)(bu)穩、加速(su)無力，也可能會(hui)跳齒造成發動(dong)(dong)機(ji)(ji)故障(zhang)。時(shi)(shi)規鏈條的主要作用(yong)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的配(pei)氣機(ji)(ji)構(gou)，使(shi)引擎(qing)進、排(pai)氣門在適(shi)當的時(shi)(shi)候開啟或(huo)關閉，以保(bao)證發動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣缸能夠正常地吸氣和排(pai)氣，與傳統的皮(pi)帶驅(qu)(qu)動(dong)(dong)相比，鏈條驅(qu)(qu)動(dong)(dong)方式傳動(dong)(dong)更(geng)可靠，耐久性更(geng)好。
馬自(zi)達CX-5是日本馬自(zi)達推出的(de)五(wu)人座緊(jin)湊(cou)型(xing)跨界休旅車。車身和底盤全面使用創馳藍(lan)天技術，是創馳藍(lan)天技術下的(de)首款量產車。外形則延(yan)續(xu)了馬自(zi)達的(de)魂動設計理(li)念
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