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時規導鏈板簡介

時規導鏈板正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條用更換，正時鏈條每隔8到10萬公里更換一次，使用里程的增加會出現磨損現象，并且導板是塑料的，使用時間過長也會出現磨損，有些車的正時鏈條導板在使用過程中甚至會出現斷裂現象。正時鏈條是發動機非常重要的零部件，其主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來確保發動機的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、寶來、速騰、奧迪、桑塔納等。

時規鏈條用多久更換？

時規(gui)鏈條(tiao)一般用15到20萬(wan)公里左右更(geng)換(huan)，正(zheng)(zheng)時鏈條(tiao)相(xiang)對于正(zheng)(zheng)時皮帶(dai)，使(shi)用壽(shou)命更(geng)長，故障率更(geng)低，即使(shi)正(zheng)(zheng)時鏈條(tiao)的壽(shou)命到了(le)，也(ye)不用立馬斷掉，而(er)是被逐漸拉長，拉長的后(hou)果就有可(ke)能(neng)(neng)頂氣(qi)門(men)，導致發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)不穩、加(jia)速無力(li)，也(ye)可(ke)能(neng)(neng)會跳齒造成(cheng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)故障。時規(gui)鏈條(tiao)的主要作用是驅(qu)動(dong)(dong)(dong)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的配氣(qi)機(ji)構，使(shi)引擎進、排氣(qi)門(men)在適當的時候開啟(qi)或關(guan)閉，以保(bao)證發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)氣(qi)缸能(neng)(neng)夠正(zheng)(zheng)常地吸(xi)氣(qi)和排氣(qi)，與傳統的皮帶(dai)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)相(xiang)比，鏈條(tiao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)方式傳動(dong)(dong)(dong)更(geng)可(ke)靠，耐久性更(geng)好(hao)。

寶駿610簡介

寶(bao)駿(jun)610是(shi)上汽(qi)通(tong)用(yong)五菱(ling)將(jiang)于(yu)(yu)2014年4月推出一款(kuan)基于(yu)(yu)寶(bao)駿(jun)630打造的掀背版車型(xing)(xing)，并(bing)將(jiang)延用(yong)寶(bao)駿(jun)630數字(zi)化的命名原則，將(jiang)新車定(ding)名為(wei)“寶(bao)駿(jun)610”。該款(kuan)車型(xing)(xing)是(shi)上汽(qi)通(tong)用(yong)五菱(ling)（寶(bao)駿(jun)）旗下的第二款(kuan)緊湊(cou)型(xing)(xing)轎車。 寶(bao)駿(jun)610前(qian)臉(lian)造型(xing)(xing)采用(yong)略有(you)傾斜(xie)的三橫輻式中網進(jin)氣格柵(zha)(zha)設計，底部霧(wu)燈(deng)(deng)格柵(zha)(zha)尺寸略有(you)減小，其(qi)(qi)下格柵(zha)(zha)與霧(wu)燈(deng)(deng)格柵(zha)(zha)則采用(yong)黑色涂(tu)裝(zhuang)，更突顯運(yun)動感。此外，寶(bao)駿(jun)610的尾(wei)(wei)部線(xian)條十分犀利且層次感很強，其(qi)(qi)“寶(bao)駿(jun)610”的標識則直接證明了該車的身份。另外，新車尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)線(xian)條也與整車呼應，排氣布局則采用(yong)單(dan)邊單(dan)出。