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時規導鏈板簡介

時規導鏈板正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條導板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉。
正時鏈條用更換，正時鏈條每隔8到10萬公里更換一次，使用里程的增加會出現磨損現象，并且導板是塑料的，使用時間過長也會出現磨損，有些車的正時鏈條導板在使用過程中甚至會出現斷裂現象。正時鏈條是發動機非常重要的零部件，其主要作用是用來驅動發動機的配氣機構，使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，來確保發動機的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、寶來、速騰、奧迪、桑塔納等。

時規鏈條用多久更換？

時(shi)(shi)規鏈(lian)條(tiao)一般用(yong)15到(dao)20萬公里左右更(geng)換(huan)，正(zheng)時(shi)(shi)鏈(lian)條(tiao)相(xiang)對于正(zheng)時(shi)(shi)皮(pi)帶，使用(yong)壽命(ming)更(geng)長(chang)(chang)，故障率更(geng)低，即(ji)使正(zheng)時(shi)(shi)鏈(lian)條(tiao)的(de)(de)(de)壽命(ming)到(dao)了，也不(bu)用(yong)立馬斷掉，而是(shi)被逐(zhu)漸拉(la)長(chang)(chang)，拉(la)長(chang)(chang)的(de)(de)(de)后果(guo)就有(you)可(ke)(ke)能(neng)頂(ding)氣(qi)(qi)門(men)，導致發(fa)動(dong)機不(bu)穩、加(jia)速無(wu)力，也可(ke)(ke)能(neng)會跳齒造(zao)成(cheng)發(fa)動(dong)機故障。時(shi)(shi)規鏈(lian)條(tiao)的(de)(de)(de)主要作(zuo)用(yong)是(shi)驅(qu)(qu)動(dong)發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)配(pei)氣(qi)(qi)機構，使引擎進、排氣(qi)(qi)門(men)在適當的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候開(kai)啟或關(guan)閉(bi)，以保(bao)證發(fa)動(dong)機氣(qi)(qi)缸能(neng)夠(gou)正(zheng)常地吸氣(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)，與傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)皮(pi)帶驅(qu)(qu)動(dong)相(xiang)比，鏈(lian)條(tiao)驅(qu)(qu)動(dong)方(fang)式(shi)傳(chuan)動(dong)更(geng)可(ke)(ke)靠，耐(nai)久性更(geng)好。

雷諾科雷繽簡介

先來(lai)看(kan)(kan)看(kan)(kan)全新科雷繽(bin)所面(mian)臨(lin)的(de)(de)競爭環境，這樣有(you)助于(yu)之后的(de)(de)試駕理解這款新車(che)的(de)(de)產品(pin)賣點。首(shou)先，小(xiao)型SUV市場(chang)的(de)(de)競爭者(zhe)越來(lai)越多，可是能進入(ru)銷量榜(bang)單前(qian)列的(de)(de)并沒(mei)有(you)什么(me)新面(mian)孔。究其原(yuan)因，合資品(pin)牌在對待(dai)小(xiao)型SUV時總(zong)是非常(chang)“糾結”——從不直言自(zi)己的(de)(de)產品(pin)是小(xiao)型SUV，而總(zong)要想方設法(fa)的(de)(de)“攀附”更高級別。