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油壓調節器簡介

油壓(ya)(ya)調(diao)(diao)節器是指根據進(jin)氣(qi)歧(qi)管真空度的(de)變(bian)(bian)化來調(diao)(diao)節進(jin)入噴油器的(de)燃(ran)油壓(ya)(ya)力，使燃(ran)油壓(ya)(ya)力與進(jin)氣(qi)歧(qi)管壓(ya)(ya)力之差(cha)保(bao)持不(bu)變(bian)(bian)，讓噴油壓(ya)(ya)力在不(bu)同的(de)節氣(qi)門開度下保(bao)持定值的(de)裝置。

油壓調節器的作用介紹如下：

油(you)壓調節器的作用介紹如(ru)下(xia)：

1、調(diao)節供(gong)油系(xi)(xi)統的燃油壓(ya)力，使系(xi)(xi)統內的油壓(ya)保持平衡。

2、緩沖(chong)燃油(you)系(xi)統在供油(you)時產生的壓力波動，使(shi)發動機能夠正(zheng)常工作(zuo)。

3、油壓調(diao)節器是由彈簧、閥體和閥門等組成的，一般(ban)安裝在燃(ran)油分配(pei)管的一端。

4、油壓(ya)調(diao)節器是(shi)一個(ge)溢(yi)(yi)流(liu)閥，由膜片控制，并將其分為上(shang)彈簧室和下(xia)(xia)燃油室，通(tong)過膜片控制溢(yi)(yi)流(liu)閥的開(kai)度來保持上(shang)下(xia)(xia)兩室的壓(ya)力(li)平衡。

奧迪A4(進口)簡介

奧迪 A4L是(shi)由一(yi)汽大眾(zhong)公司制造并(bing)于2003年4月(yue)上市的(de)一(yi)款(kuan)(kuan)熱(re)門(men)B級車(che)型(xing)(xing)(xing)，做(zuo)為率先引入長軸(zhou)距(ju)和(he)(he)(he)渦(wo)輪概念的(de)車(che)型(xing)(xing)(xing)，從B5到(dao)B8，A4L的(de)銷量(liang)一(yi)直經久不衰。新款(kuan)(kuan)A4L舍棄了(le)淚眼設計(ji)，增加(jia)了(le)quattro四(si)驅(qu)模式，外(wai)形更(geng)加(jia)時(shi)尚運動，動力和(he)(he)(he)操控(kong)性更(geng)加(jia)出眾(zhong)。車(che)型(xing)(xing)(xing)內飾(shi)做(zuo)工精致，科技配置(zhi)豐富，空間(jian)充裕，在B級車(che)型(xing)(xing)(xing)中(zhong)擁有較好的(de)實用性。一(yi)汽奧迪A4分三個排量(liang)進行銷售，分別是(shi)1.8T、2.4和(he)(he)(he)3.0。其中(zhong)1.8T分為側影四(si)款(kuan)(kuan)，有手動基本(ben)(ben)型(xing)(xing)(xing)、自動基本(ben)(ben)型(xing)(xing)(xing)、舒(shu)適(shi)(shi)型(xing)(xing)(xing)和(he)(he)(he)技術領先型(xing)(xing)(xing)。2.4排量(liang)分為三款(kuan)(kuan)，有舒(shu)適(shi)(shi)型(xing)(xing)(xing)、舒(shu)適(shi)(shi)運動型(xing)(xing)(xing)和(he)(he)(he)舒(shu)適(shi)(shi)尊享型(xing)(xing)(xing)。而3.0排量(liang)只有一(yi)款(kuan)(kuan)，并(bing)且加(jia)裝(zhuang)了(le)quattro全時(shi)四(si)驅(qu)系統。