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油壓(ya)(ya)調節(jie)器是指根據進(jin)(jin)氣(qi)歧管真空度的變(bian)化來調節(jie)進(jin)(jin)入噴油器的燃油壓(ya)(ya)力(li)，使燃油壓(ya)(ya)力(li)與進(jin)(jin)氣(qi)歧管壓(ya)(ya)力(li)之差(cha)保持(chi)不變(bian)，讓(rang)噴油壓(ya)(ya)力(li)在不同的節(jie)氣(qi)門開度下保持(chi)定值的裝置(zhi)。
油壓(ya)調(diao)節器的作(zuo)用介紹(shao)如下：
1、調節供油系統的燃油壓力，使系統內的油壓保持平衡。
2、緩沖燃油(you)系統在供油(you)時產生的壓(ya)力(li)波動，使發(fa)動機能夠正常工(gong)作。
3、油(you)壓調(diao)節器是(shi)由彈(dan)簧、閥體和閥門(men)等組成的(de)(de)，一般安(an)裝(zhuang)在燃油(you)分配管的(de)(de)一端(duan)。
4、油(you)壓調節器是一個溢流閥(fa)，由膜(mo)片控(kong)制，并將(jiang)其(qi)分為上(shang)彈簧室(shi)(shi)和下燃油(you)室(shi)(shi)，通過(guo)膜(mo)片控(kong)制溢流閥(fa)的(de)開(kai)度來保持(chi)上(shang)下兩室(shi)(shi)的(de)壓力平(ping)衡(heng)。
馬(ma)自(zi)達8是(shi)輛7人(ren)座的(de)MPV，其長、寬、高(gao)分別4868mm、1850mm、1685mm，軸距達到2950mm，車(che)身(shen)遠遠大(da)(da)于普力馬(ma)和馬(ma)自(zi)達5，為目(mu)前馬(ma)自(zi)達車(che)型體積最大(da)(da)的(de)MPV
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