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油壓(ya)調(diao)節器是指根(gen)據進氣歧管(guan)真空度的(de)變(bian)化(hua)來(lai)調(diao)節進入噴(pen)油器的(de)燃(ran)油壓(ya)力(li)(li)，使(shi)燃(ran)油壓(ya)力(li)(li)與進氣歧管(guan)壓(ya)力(li)(li)之差保(bao)持(chi)不(bu)變(bian)，讓噴(pen)油壓(ya)力(li)(li)在不(bu)同(tong)的(de)節氣門(men)開度下保(bao)持(chi)定值的(de)裝置。
油壓調節(jie)器的作(zuo)用介紹如下：
1、調節供(gong)油系統(tong)的(de)燃油壓(ya)力，使系統(tong)內的(de)油壓(ya)保持平衡。
2、緩沖(chong)燃油(you)系統在(zai)供油(you)時產(chan)生的壓(ya)力波動(dong)，使發動(dong)機能夠正(zheng)常工作。
3、油(you)(you)壓(ya)調節器是由彈簧(huang)、閥體和(he)閥門等組成的(de)，一般安(an)裝(zhuang)在燃油(you)(you)分配管的(de)一端(duan)。
4、油(you)壓調節器是一個溢流閥，由膜(mo)片控制，并將(jiang)其分為上彈簧(huang)室(shi)和下(xia)燃油(you)室(shi)，通過膜(mo)片控制溢流閥的開度來保持上下(xia)兩(liang)室(shi)的壓力平衡。
從前面(mian)看，車子(zi)的(de)(de)鍥形大(da)燈(deng)與直(zhi)豎格柵依(yi)然沿用(yong)斯(si)柯(ke)達(da)傳統的(de)(de)硬朗(lang)造型，有(you)歐雅(ya)的(de)(de)影子(zi)。繞到(dao)側面(mian)，車頂由大(da)幅傾斜的(de)(de)a柱(zhu)延伸到(dao)弧線狀的(de)(de)c柱(zhu)，前面(mian)保(bao)險杠(gang)低垂，后面(mian)車尾(wei)線條(tiao)簡潔，完全是現代轎車的(de)(de)流行風格。
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