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電(dian)子扇(shan)繼(ji)電(dian)器(qi)：電(dian)子扇(shan)繼(ji)電(dian)器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)起著對電(dian)子扇(shan)自動調節、安全保護、轉換電(dian)路(lu)(lu)等作(zuo)用(yong)，電(dian)子扇(shan)繼(ji)電(dian)器(qi)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)放大(da)一(yi)個很(hen)微小(xiao)的(de)電(dian)流，就可(ke)以控制(zhi)很(hen)大(da)功(gong)率的(de)電(dian)路(lu)(lu)，還(huan)能擴大(da)控制(zhi)范圍，在信號達(da)到(dao)某一(yi)定值(zhi)時，可(ke)以按觸點組的(de)不同(tong)形式，同(tong)時換接(jie)、開斷(duan)、接(jie)通多(duo)路(lu)(lu)電(dian)路(lu)(lu)，達(da)到(dao)自動開關的(de)目的(de)。
電子(zi)扇(shan)(shan)繼(ji)電器(qi)原理是：在發動機(ji)水溫高時繼(ji)電器(qi)吸合(he)風(feng)扇(shan)(shan)轉動以達成降溫的(de)目(mu)的(de)。電子(zi)扇(shan)(shan)的(de)工(gong)作原理是當水升高至上限值(zhi)溫控(kong)器(qi)接通電源(yuan)風(feng)扇(shan)(shan)開始工(gong)作待水溫降低至下限值(zhi)溫控(kong)器(qi)關閉電源(yuan)風(feng)扇(shan)(shan)停止工(gong)作。
電子扇一直轉的原因(yin)如下：
1、水溫表(biao)顯示溫渡(du)高(gao)汽車水溫溫度過高(gao)導致電子扇一直(zhi)轉的(de)原因之一；
2、空(kong)調電子扇會直轉動；
3、自(zi)動擋車輛自(zi)動變(bian)速箱(xiang)油溫(wen)高的話電子扇也會一直轉動。
這項(xiang)技(ji)術(shu)的運用讓該車(che)(che)在舒(shu)適性(xing)和操(cao)控性(xing)上(shang)面實現了統一。蒙派克的第三代底(di)盤技(ji)術(shu)包括(kuo)了底(di)盤專利技(ji)術(shu)、國際頂(ding)級(ji)賽車(che)(che)普遍(bian)采用技(ji)術(shu)，及(ji)四輪獨立交叉懸掛系統。
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