電子(zi)扇繼電器:電子(zi)扇繼電器的(de)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)起(qi)著(zhu)對電子(zi)扇自動調(diao)節、安(an)全保護、轉換(huan)電路等作(zuo)用(yong)(yong),電子(zi)扇繼電器的(de)作(zuo)用(yong)(yong)是(shi)放大(da)(da)一個(ge)很微小的(de)電流(liu),就(jiu)可以控(kong)制很大(da)(da)功率的(de)電路,還能(neng)擴大(da)(da)控(kong)制范(fan)圍(wei),在(zai)信號達到某一定值時,可以按觸(chu)點組的(de)不同形式,同時換(huan)接、開(kai)斷、接通多(duo)路電路,達到自動開(kai)關(guan)的(de)目的(de)。
電子扇繼(ji)電器原(yuan)理(li)是(shi)(shi):在發動機水(shui)(shui)溫(wen)高(gao)時繼(ji)電器吸合風(feng)扇轉動以(yi)達成降(jiang)溫(wen)的(de)目的(de)。電子扇的(de)工作原(yuan)理(li)是(shi)(shi)當水(shui)(shui)升(sheng)高(gao)至上(shang)限值(zhi)溫(wen)控(kong)器接通(tong)電源風(feng)扇開(kai)始工作待水(shui)(shui)溫(wen)降(jiang)低至下限值(zhi)溫(wen)控(kong)器關閉電源風(feng)扇停止(zhi)工作。
電子扇一直(zhi)轉的(de)原因如下:
1、水(shui)溫(wen)表顯示溫(wen)渡高(gao)汽車水(shui)溫(wen)溫(wen)度過高(gao)導致電子扇一(yi)直轉的原因之一(yi);
2、空調電子扇(shan)會直轉(zhuan)動;
3、自動(dong)擋(dang)車輛自動(dong)變速箱油溫高(gao)的話電子扇(shan)也會一(yi)直轉動(dong)。
利(li)亞納(liana)是(shi)昌河鈴(ling)木在(zai)日本鈴(ling)木公司利(li)亞納原型車基礎(chu)上打造的一款現代(dai)化(hua)城市生活(huo)小車。作為一款實(shi)用型家(jia)轎,利(li)亞納a+最大(da)的變化(hua)在(zai)于搭載了鈴(ling)木旗下技術(shu)成熟的K14B-G VVT發動(dong)機,排量(liang)更(geng)低,油(you)耗更(geng)少,但(dan)是(shi)動(dong)力卻依然強勁。135/4000(N·m/rpm)的最大(da)扭矩和74/5900(Kw/rpm)的最大(da)功(gong)率(lv),保證了行車充(chong)沛(pei)的動(dong)力。利(li)亞納a+工況油(you)耗為5.6L/百公里,在(zai)油(you)價居高(gao)不下的今天,可謂是(shi)一個非常實(shi)惠的選擇。
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