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橫向穩定桿簡介

橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)功能是轉彎時(shi)防止車身(shen)過度傾(qing)斜(xie)以及提(ti)高汽(qi)車在不(bu)(bu)平路面上(shang)的(de)(de)行駛穩(wen)定(ding)(ding)性。橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿是用彈(dan)簧鋼(gang)制(zhi)成的(de)(de)扭桿彈(dan)簧，形狀呈(cheng)U型(xing)，橫(heng)(heng)置在汽(qi)車的(de)(de)前端(duan)和后端(duan)，桿身(shen)的(de)(de)中部用套筒與(yu)車架鉸接，桿的(de)(de)兩端(duan)分別固定(ding)(ding)在左(zuo)右懸(xuan)掛上(shang)。當車身(shen)只作垂直運動時(shi)，兩側(ce)懸(xuan)掛變形相同，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿不(bu)(bu)起作用。當車身(shen)側(ce)傾(qing)時(shi)，兩側(ce)懸(xuan)掛跳動不(bu)(bu)一致(zhi)，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿發生扭轉，桿身(shen)的(de)(de)彈(dan)力成為繼(ji)續側(ce)傾(qing)的(de)(de)阻(zu)力，起到橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)的(de)(de)作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩定桿在襯套內自由轉動，橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對于車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，于是穩定桿便被扭轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時，橫向穩定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩定桿中間部分受扭轉。

Terrain簡介

屬于緊(jin)湊型(xing)的SUV，但是(shi)其(qi)外形設(she)計(ji)依(yi)然大(da)量使(shi)用了粗(cu)獷的線(xian)條，三層(ceng)式進氣格柵由(you)鍍鉻飾條包(bao)圍(wei)，并與U型(xing)的前保險杠完(wan)美結合，既(ji)精致又大(da)氣。梯(ti)形大(da)燈(deng)與豎條狀的霧燈(deng)上下呼應，使(shi)該車的前部(bu)更顯得層(ceng)次分明。