橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)的功能是轉(zhuan)彎時防止(zhi)車(che)身(shen)(shen)(shen)過度傾斜以及提(ti)高汽車(che)在(zai)(zai)不平(ping)路面上(shang)的行(xing)駛(shi)穩(wen)定(ding)性。橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)是用(yong)彈(dan)(dan)簧鋼(gang)制成的扭桿(gan)(gan)(gan)彈(dan)(dan)簧,形(xing)狀呈U型,橫(heng)置(zhi)在(zai)(zai)汽車(che)的前端和后(hou)端,桿(gan)(gan)(gan)身(shen)(shen)(shen)的中部(bu)用(yong)套筒與車(che)架鉸(jiao)接,桿(gan)(gan)(gan)的兩端分別固定(ding)在(zai)(zai)左(zuo)右懸掛(gua)上(shang)。當車(che)身(shen)(shen)(shen)只作垂直運(yun)動(dong)時,兩側(ce)懸掛(gua)變形(xing)相同,橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)不起作用(yong)。當車(che)身(shen)(shen)(shen)側(ce)傾時,兩側(ce)懸掛(gua)跳動(dong)不一致,橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)(gan)(gan)發生扭轉(zhuan),桿(gan)(gan)(gan)身(shen)(shen)(shen)的彈(dan)(dan)力成為繼續側(ce)傾的阻力,起到橫(heng)向(xiang)穩(wen)定(ding)的作用(yong)。
如果左右車輪同時上下跳動,即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時,橫向穩定桿在襯套內自由轉動,橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時,車架的一側移近彈簧支座,穩定桿的該側末端就相對于車架向上移,而車架的另一側遠離彈簧支座,相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移,然而在車身和車架傾斜時,橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時,穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉,于是穩定桿便被扭轉,側臂受彎,起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形,因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時,橫向穩定桿不起作用,當左右車輪反向跳動時,橫向穩定桿中間部分受扭轉。
奧迪Allroad,全稱是Allroad quattro 2.7T,是奧迪生產的一款三廂車。2016年12月6日,全新的奧迪A4 allroad正式上市,
奧迪Allroad提供時尚型和運動型兩種車款,均匹配四驅系統。
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