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橫向穩定桿簡介

橫(heng)(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)的(de)功能是轉彎(wan)時防止車(che)身過度傾斜以及提高汽車(che)在(zai)不平路(lu)面(mian)上(shang)的(de)行駛穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)性。橫(heng)(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)是用(yong)彈簧(huang)鋼制成的(de)扭桿(gan)彈簧(huang)，形狀(zhuang)呈U型，橫(heng)(heng)置在(zai)汽車(che)的(de)前端(duan)(duan)和后端(duan)(duan)，桿(gan)身的(de)中部用(yong)套筒與車(che)架鉸接(jie)，桿(gan)的(de)兩端(duan)(duan)分別固定(ding)(ding)(ding)(ding)在(zai)左右懸掛(gua)上(shang)。當車(che)身只作垂直運動時，兩側懸掛(gua)變形相同，橫(heng)(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)不起(qi)作用(yong)。當車(che)身側傾時，兩側懸掛(gua)跳(tiao)動不一致，橫(heng)(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)桿(gan)發生扭轉，桿(gan)身的(de)彈力成為繼續側傾的(de)阻力，起(qi)到橫(heng)(heng)向穩(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)的(de)作用(yong)。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩定桿在襯套內自由轉動，橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對于車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，于是穩定桿便被扭轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時，橫向穩定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩定桿中間部分受扭轉。

奧迪Q5(進口)簡介

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