橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)功能是(shi)轉(zhuan)彎時(shi)防(fang)止車(che)身過度傾斜以及提(ti)高汽車(che)在(zai)不平(ping)路面上的(de)(de)(de)行駛穩(wen)定性(xing)。橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)(gan)(gan)是(shi)用(yong)彈簧(huang)鋼制(zhi)成(cheng)的(de)(de)(de)扭桿(gan)(gan)(gan)彈簧(huang),形(xing)狀呈U型,橫(heng)置在(zai)汽車(che)的(de)(de)(de)前端和后(hou)端,桿(gan)(gan)(gan)身的(de)(de)(de)中部用(yong)套筒與車(che)架(jia)鉸接,桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)(de)兩端分別固(gu)定在(zai)左右懸掛(gua)上。當車(che)身只作(zuo)(zuo)垂直運動(dong)(dong)時(shi),兩側(ce)懸掛(gua)變形(xing)相(xiang)同,橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)(gan)(gan)不起作(zuo)(zuo)用(yong)。當車(che)身側(ce)傾時(shi),兩側(ce)懸掛(gua)跳動(dong)(dong)不一致(zhi),橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)(gan)(gan)發生(sheng)扭轉(zhuan),桿(gan)(gan)(gan)身的(de)(de)(de)彈力成(cheng)為繼續側(ce)傾的(de)(de)(de)阻力,起到(dao)橫(heng)向穩(wen)定的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。
如果左右車輪同時上下跳動,即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時,橫向穩定桿在襯套內自由轉動,橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時,車架的一側移近彈簧支座,穩定桿的該側末端就相對于車架向上移,而車架的另一側遠離彈簧支座,相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移,然而在車身和車架傾斜時,橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時,穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉,于是穩定桿便被扭轉,側臂受彎,起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形,因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時,橫向穩定桿不起作用,當左右車輪反向跳動時,橫向穩定桿中間部分受扭轉。
作為房車高端品牌,具有“移動城堡”之稱的進口新款Sprinter(以下簡稱斯賓特)秉承了梅塞德斯-奔馳品牌豪華的品質與時尚的外觀設計,博得成功人士的青睞。斯賓特房車報價188萬元人民幣 進口梅賽德斯-奔馳凌特參考成交價: 82.80-140.00萬。奔馳凌特是福建戴姆勒的第三款國產車型,隸屬于梅賽德斯-奔馳公司。
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