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橫向穩定桿簡介

橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)(gan)的(de)(de)功能是(shi)轉(zhuan)彎時防(fang)止車(che)(che)身過(guo)度傾斜以及提高汽車(che)(che)在不(bu)平(ping)路面上的(de)(de)行駛穩(wen)定性。橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)(gan)是(shi)用(yong)彈(dan)簧(huang)鋼制成的(de)(de)扭(niu)桿(gan)(gan)彈(dan)簧(huang)，形(xing)狀呈U型(xing)，橫(heng)置在汽車(che)(che)的(de)(de)前端(duan)(duan)(duan)和后端(duan)(duan)(duan)，桿(gan)(gan)身的(de)(de)中部用(yong)套筒(tong)與車(che)(che)架(jia)鉸接，桿(gan)(gan)的(de)(de)兩(liang)端(duan)(duan)(duan)分(fen)別(bie)固定在左右懸(xuan)掛(gua)上。當車(che)(che)身只作垂直運動時，兩(liang)側(ce)懸(xuan)掛(gua)變形(xing)相同，橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)(gan)不(bu)起作用(yong)。當車(che)(che)身側(ce)傾時，兩(liang)側(ce)懸(xuan)掛(gua)跳動不(bu)一致，橫(heng)向穩(wen)定桿(gan)(gan)發(fa)生扭(niu)轉(zhuan)，桿(gan)(gan)身的(de)(de)彈(dan)力(li)成為繼續(xu)側(ce)傾的(de)(de)阻力(li)，起到橫(heng)向穩(wen)定的(de)(de)作用(yong)。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩定桿在襯套內自由轉動，橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對于車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，于是穩定桿便被扭轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時，橫向穩定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩定桿中間部分受扭轉。

東南富利卡簡介

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