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橫向穩定桿簡介

橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)的(de)(de)(de)功能是轉彎時防止車(che)(che)身(shen)過度傾斜以及提(ti)高汽(qi)車(che)(che)在不(bu)平路面(mian)上的(de)(de)(de)行駛穩定性。橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)是用(yong)彈(dan)簧鋼制成的(de)(de)(de)扭桿(gan)彈(dan)簧，形狀呈U型(xing)，橫置在汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)前端和后端，桿(gan)身(shen)的(de)(de)(de)中部用(yong)套(tao)筒與車(che)(che)架鉸接(jie)，桿(gan)的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)端分別固定在左右懸掛上。當車(che)(che)身(shen)只作(zuo)垂直(zhi)運動時，兩(liang)(liang)側懸掛變(bian)形相(xiang)同，橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)不(bu)起作(zuo)用(yong)。當車(che)(che)身(shen)側傾時，兩(liang)(liang)側懸掛跳(tiao)動不(bu)一(yi)致，橫向(xiang)(xiang)穩定桿(gan)發生扭轉，桿(gan)身(shen)的(de)(de)(de)彈(dan)力成為繼續側傾的(de)(de)(de)阻力，起到(dao)橫向(xiang)(xiang)穩定的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩定桿在襯套內自由轉動，橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對于車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，于是穩定桿便被扭轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時，橫向穩定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩定桿中間部分受扭轉。

特拉卡簡介

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