狼群影院

橫向穩定桿簡介

橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)功能是轉(zhuan)彎時(shi)防(fang)止車(che)(che)身(shen)過度傾斜以(yi)及提高汽(qi)車(che)(che)在(zai)不(bu)平路(lu)面上(shang)的(de)(de)行駛穩定(ding)(ding)性。橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)(gan)(gan)是用(yong)彈簧鋼制成的(de)(de)扭(niu)桿(gan)(gan)(gan)彈簧，形狀呈U型(xing)，橫(heng)置(zhi)在(zai)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)前端(duan)(duan)和后(hou)端(duan)(duan)，桿(gan)(gan)(gan)身(shen)的(de)(de)中部(bu)用(yong)套(tao)筒與車(che)(che)架鉸接(jie)，桿(gan)(gan)(gan)的(de)(de)兩端(duan)(duan)分(fen)別固定(ding)(ding)在(zai)左右懸(xuan)掛(gua)上(shang)。當(dang)車(che)(che)身(shen)只(zhi)作垂直運動(dong)時(shi)，兩側(ce)懸(xuan)掛(gua)變形相同(tong)，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)(gan)(gan)不(bu)起(qi)作用(yong)。當(dang)車(che)(che)身(shen)側(ce)傾時(shi)，兩側(ce)懸(xuan)掛(gua)跳動(dong)不(bu)一(yi)致，橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)桿(gan)(gan)(gan)發(fa)生扭(niu)轉(zhuan)，桿(gan)(gan)(gan)身(shen)的(de)(de)彈力(li)成為繼(ji)續(xu)側(ce)傾的(de)(de)阻力(li)，起(qi)到橫(heng)向(xiang)(xiang)穩定(ding)(ding)的(de)(de)作用(yong)。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩定桿在襯套內自由轉動，橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對于車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，于是穩定桿便被扭轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時，橫向穩定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩定桿中間部分受扭轉。

捷豹F-Type簡介