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橫向穩定桿簡介

橫(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿的(de)功能是轉彎時防止車身過度傾(qing)斜以及提高汽(qi)車在(zai)不(bu)(bu)平路面上(shang)的(de)行駛穩(wen)(wen)(wen)定(ding)性。橫(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿是用彈簧鋼制成(cheng)的(de)扭(niu)桿彈簧，形狀(zhuang)呈U型，橫(heng)置在(zai)汽(qi)車的(de)前端(duan)和后端(duan)，桿身的(de)中部用套筒與車架鉸接(jie)，桿的(de)兩端(duan)分別固定(ding)在(zai)左右懸掛上(shang)。當車身只作垂直運動(dong)時，兩側(ce)懸掛變形相同，橫(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿不(bu)(bu)起(qi)作用。當車身側(ce)傾(qing)時，兩側(ce)懸掛跳(tiao)動(dong)不(bu)(bu)一致，橫(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)桿發生扭(niu)轉，桿身的(de)彈力成(cheng)為繼續(xu)側(ce)傾(qing)的(de)阻力，起(qi)到橫(heng)向(xiang)穩(wen)(wen)(wen)定(ding)的(de)作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩定桿在襯套內自由轉動，橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對于車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，于是穩定桿便被扭轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時，橫向穩定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩定桿中間部分受扭轉。

雷諾威賽帝簡介

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