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橫向穩定桿簡介

橫向穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)功能(neng)是轉彎時防止車(che)身(shen)(shen)過度(du)傾(qing)斜以及提高(gao)汽車(che)在不平路面上的(de)(de)行駛穩(wen)定(ding)(ding)性。橫向穩(wen)定(ding)(ding)桿是用(yong)彈(dan)簧鋼制成的(de)(de)扭桿彈(dan)簧，形狀呈U型，橫置在汽車(che)的(de)(de)前端和后端，桿身(shen)(shen)的(de)(de)中(zhong)部用(yong)套筒與車(che)架鉸接，桿的(de)(de)兩端分別固定(ding)(ding)在左右懸(xuan)掛上。當車(che)身(shen)(shen)只作(zuo)垂(chui)直運動時，兩側(ce)懸(xuan)掛變形相同，橫向穩(wen)定(ding)(ding)桿不起(qi)作(zuo)用(yong)。當車(che)身(shen)(shen)側(ce)傾(qing)時，兩側(ce)懸(xuan)掛跳動不一(yi)致，橫向穩(wen)定(ding)(ding)桿發(fa)生(sheng)扭轉，桿身(shen)(shen)的(de)(de)彈(dan)力(li)成為繼續(xu)側(ce)傾(qing)的(de)(de)阻力(li)，起(qi)到橫向穩(wen)定(ding)(ding)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩定桿在襯套內自由轉動，橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對于車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，于是穩定桿便被扭轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時，橫向穩定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩定桿中間部分受扭轉。

捷豹XEL簡介

捷(jie)豹XEL是(shi)2017年11月(yue)17日捷(jie)豹路虎(hu)（中(zhong)國）投資(zi)有限公司在(zai)廣(guang)州車(che)展上(shang)(shang)推出(chu)的(de)車(che)型，2017年12月(yue)15日上(shang)(shang)市(shi)