節氣門總成的(de)作用如(ru)下:
1、汽(qi)(qi)車(che)節(jie)氣門是用來(lai)控制空氣進入(ru)(ru)引擎的一(yi)道可控閥門,進入(ru)(ru)進氣管后(hou)和汽(qi)(qi)油(you)混合(不同(tong)車(che),設計(ji)混合部(bu)位不同(tong)),成(cheng)為可燃混合氣體,參與燃燒做功。為車(che)輛提供動力的步驟之一(yi);
2、節(jie)氣(qi)門(men)是(shi)當今電噴(pen)車發動機系統最重要的部(bu)(bu)件,他的上部(bu)(bu)是(shi)空(kong)氣(qi)濾清(qing)器,下部(bu)(bu)是(shi)發動機缸體,是(shi)汽車發動機的咽喉,控(kong)制車輛行進速度;
3、車子加(jia)(jia)速是否靈活(huo),與(yu)節氣門的(de)(de)清潔是很(hen)有關系的(de)(de)。車主通(tong)過(guo)踩踏加(jia)(jia)速閥門控制節氣門的(de)(de)開度,達到就(jiu)減速的(de)(de)目的(de)(de)。
節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
節氣(qi)門安裝在(zai)歧管(guan)之前軟管(guan)之后,節氣(qi)門是控制空氣(qi)進(jin)入發動(dong)機的一道可控閥門,氣(qi)體進(jin)入進(jin)氣(qi)管(guan)后會和汽(qi)油混合成可燃混合氣(qi),從而燃燒做功。
節氣(qi)門壞了的(de)現象是:
1、發動機怠速不(bu)穩定,高(gao)怠速持續(xu)不(bu)降(jiang);
2、發動(dong)(dong)機啟動(dong)(dong)困難;
3、發動(dong)機動(dong)力不足,加速(su)性(xing)能差(cha),運轉不穩(wen)定;
4、汽(qi)車排氣管(guan)冒黑(hei)煙;
5、發動機故障燈亮。
清洗節氣門的(de)方法(fa)是:
1、關閉點火開關,拆(chai)掉電瓶(ping)負(fu)極;
2、依次拆掉油門(men)線、進(jin)氣(qi)軟(ruan)管、固定(ding)節氣(qi)門(men)的螺絲;
3、用清(qing)洗劑對節氣門清(qing)洗,清(qing)洗不到(dao)的地(di)方用棉(mian)線進(jin)行擦(ca)拭。
福特(te)汽(qi)車(中國(guo))有限公(gong)司向國(guo)家質量監(jian)督檢驗檢疫總局遞交了召(zhao)(zhao)回(hui)報告,由于腐蝕可(ke)能造成(cheng)的后橋斷(duan)裂(lie)缺陷,將(jiang)自2010年10月(yue)8日(ri)起召(zhao)(zhao)回(hui)部(bu)分1998款至2003款的進口福特(te)穩達(Windstar)汽(qi)車,車輛生產日(ri)期為1997年9月(yue)1日(ri)到(dao)2003年2月(yue)28日(ri)
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