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節氣門總成簡介

節氣門總成的作用如(ru)下：
1、汽車(che)節氣門是用來控制空氣進(jin)入(ru)引擎的一道(dao)可(ke)控閥(fa)門，進(jin)入(ru)進(jin)氣管后(hou)和汽油(you)混(hun)合(he)（不同車(che)，設(she)計(ji)混(hun)合(he)部位不同），成(cheng)為可(ke)燃混(hun)合(he)氣體，參與燃燒做功。為車(che)輛提供動力的步驟之一；
2、節氣門是當今電噴車(che)發動機(ji)(ji)系統最重(zhong)要的部(bu)件，他的上部(bu)是空氣濾清器，下部(bu)是發動機(ji)(ji)缸(gang)體，是汽車(che)發動機(ji)(ji)的咽(yan)喉，控制(zhi)車(che)輛(liang)行進速(su)度；
3、車(che)子(zi)加速(su)是(shi)否靈(ling)活，與節(jie)氣門(men)(men)的清(qing)潔是(shi)很有關系的。車(che)主通(tong)過踩踏加速(su)閥(fa)門(men)(men)控制節(jie)氣門(men)(men)的開度，達(da)到就減(jian)速(su)的目的。

節氣門體安裝位置

節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

節(jie)氣(qi)門(men)(men)安裝在(zai)歧管之前(qian)軟管之后(hou)，節(jie)氣(qi)門(men)(men)是控制空氣(qi)進入發動機的一道可控閥門(men)(men)，氣(qi)體進入進氣(qi)管后(hou)會和汽油混合成可燃混合氣(qi)，從而(er)燃燒做功。

節氣門壞了的(de)現象是：

1、發動機怠(dai)速不穩定，高怠(dai)速持(chi)續不降；

2、發動(dong)機啟(qi)動(dong)困難；

3、發動機動力(li)不(bu)足(zu)，加(jia)速性能(neng)差，運(yun)轉(zhuan)不(bu)穩定；

4、汽(qi)車排氣管冒(mao)黑煙(yan)；

5、發動機故障燈亮(liang)。

清(qing)洗節氣門的方法是：

1、關閉點火開關，拆掉電瓶負(fu)極；

2、依次拆掉油(you)門線、進氣軟管、固定(ding)節氣門的螺絲(si)；

3、用清(qing)洗(xi)劑(ji)對節氣(qi)門(men)清(qing)洗(xi)，清(qing)洗(xi)不(bu)到的(de)地方用棉線進行擦拭。

利亞納三廂簡介

利(li)亞(ya)納(na)(na)（liana）是昌河鈴(ling)木在日本鈴(ling)木公(gong)司利(li)亞(ya)納(na)(na)原型(xing)車基礎上(shang)打造的(de)一款(kuan)(kuan)現(xian)代化(hua)城(cheng)市生活小(xiao)車。作為(wei)一款(kuan)(kuan)實用型(xing)家轎，利(li)亞(ya)納(na)(na)a+最大的(de)變化(hua)在于(yu)搭載了(le)鈴(ling)木旗下(xia)技術成熟(shu)的(de)K14B-G VVT發動機，排量更低，油耗更少，但是動力卻依然強勁。135/4000（N·m/rpm）的(de)最大扭矩和74/5900（Kw/rpm）的(de)最大功率(lv)，保證(zheng)了(le)行車充(chong)沛的(de)動力。利(li)亞(ya)納(na)(na)a+工況油耗為(wei)5.6L/百(bai)公(gong)里，在油價(jia)居高(gao)不(bu)下(xia)的(de)今天(tian)，可(ke)謂是一個非常(chang)實惠的(de)選擇。