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節氣門總成簡介

節氣門總成的(de)作用如下：
1、汽(qi)車(che)節(jie)氣(qi)(qi)門(men)是用(yong)來(lai)控制空氣(qi)(qi)進(jin)入(ru)引擎的一道可控閥門(men)，進(jin)入(ru)進(jin)氣(qi)(qi)管后和汽(qi)油混(hun)合(he)（不同(tong)車(che)，設計(ji)混(hun)合(he)部位不同(tong)），成為(wei)可燃(ran)混(hun)合(he)氣(qi)(qi)體(ti)，參與燃(ran)燒做功。為(wei)車(che)輛提供動力的步(bu)驟之一；
2、節氣門是(shi)(shi)當(dang)今(jin)電噴車(che)發動機系統(tong)最重要的(de)部(bu)(bu)件，他的(de)上部(bu)(bu)是(shi)(shi)空(kong)氣濾清器(qi)，下部(bu)(bu)是(shi)(shi)發動機缸體，是(shi)(shi)汽車(che)發動機的(de)咽喉，控(kong)制(zhi)車(che)輛行進(jin)速度(du)；
3、車(che)子(zi)加速是(shi)否靈(ling)活，與節(jie)氣(qi)門(men)(men)的(de)清潔是(shi)很有關系的(de)。車(che)主通過踩踏(ta)加速閥門(men)(men)控制(zhi)節(jie)氣(qi)門(men)(men)的(de)開度，達到就減速的(de)目的(de)。

節氣門體安裝位置

節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

節氣(qi)(qi)門安(an)裝在歧管之前軟管之后，節氣(qi)(qi)門是控(kong)(kong)制(zhi)空氣(qi)(qi)進入發動機的(de)一道可控(kong)(kong)閥門，氣(qi)(qi)體(ti)進入進氣(qi)(qi)管后會和汽油混(hun)合成可燃(ran)混(hun)合氣(qi)(qi)，從而燃(ran)燒做(zuo)功。

節(jie)氣門壞了的現象是：

1、發動(dong)機怠速不穩定(ding)，高(gao)怠速持續不降；

2、發動機啟(qi)動困難(nan)；

3、發動(dong)機動(dong)力不足，加(jia)速性能差，運轉不穩定(ding)；

4、汽車排氣管冒黑(hei)煙；

5、發動機(ji)故障燈亮。

清洗節氣門的方法是：

1、關(guan)閉點火開關(guan)，拆掉電瓶(ping)負極；

2、依(yi)次拆掉(diao)油(you)門(men)(men)線(xian)、進(jin)氣軟管、固定節氣門(men)(men)的螺絲；

3、用清洗(xi)劑對節(jie)氣門清洗(xi)，清洗(xi)不(bu)到的(de)地方(fang)用棉線進行擦拭。

路虎攬勝運動版簡介

17款路(lu)虎(hu)(hu)攬勝(sheng)(sheng)運(yun)動3.0柴油S中控(kong)臺(tai)分工明確，也沒有過多的(de)(de)按鍵(jian)，熟悉后便很(hen)好上手。內飾極其(qi)精致，不仔細看已經(jing)很(hen)難分出它(ta)與攬勝(sheng)(sheng)的(de)(de)區別。座椅做(zuo)工則使(shi)用了雙縫(feng)合線處理，雖說座椅的(de)(de)包裹性一般(ban)，但乘坐感(gan)覺非常扎(zha)實。無論是(shi)日常駕駛還(huan)是(shi)輕度越(yue)野，都可以獲得(de)充沛(pei)的(de)(de)動力(li)支持。路(lu)虎(hu)(hu)攬勝(sheng)(sheng)運(yun)動布局更(geng)為簡(jian)約，按鈕排(pai)布也變得(de)更(geng)加簡(jian)單，新車采用了全(quan)新的(de)(de)四幅方向盤設計。