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節氣門總成簡介

節氣門總成的作用如下：
1、汽車節氣(qi)門(men)是用來控(kong)制空(kong)氣(qi)進入引擎的一道可控(kong)閥門(men)，進入進氣(qi)管后和汽油混合(he)（不同車，設(she)計(ji)混合(he)部位(wei)不同），成(cheng)為可燃混合(he)氣(qi)體，參與燃燒做功(gong)。為車輛提供(gong)動力的步驟(zou)之一；
2、節氣門是當今電噴車(che)發(fa)動機(ji)系統最重要的部(bu)件，他的上部(bu)是空氣濾清器，下部(bu)是發(fa)動機(ji)缸體，是汽(qi)車(che)發(fa)動機(ji)的咽喉，控(kong)制車(che)輛行進(jin)速度(du)；
3、車子加速(su)是否靈活，與節氣門的(de)(de)清潔是很(hen)有關系的(de)(de)。車主通過踩(cai)踏加速(su)閥門控制(zhi)節氣門的(de)(de)開度，達到就減(jian)速(su)的(de)(de)目的(de)(de)。

節氣門體安裝位置

節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

節氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)安裝在歧管(guan)之前(qian)軟管(guan)之后，節氣(qi)(qi)(qi)門(men)(men)是控制空氣(qi)(qi)(qi)進入發(fa)動機的一道可(ke)控閥門(men)(men)，氣(qi)(qi)(qi)體進入進氣(qi)(qi)(qi)管(guan)后會(hui)和汽油混合成可(ke)燃混合氣(qi)(qi)(qi)，從而燃燒做(zuo)功。

節(jie)氣門壞了的現象是：

1、發動機怠速不(bu)穩(wen)定，高怠速持續(xu)不(bu)降；

2、發動(dong)機(ji)啟動(dong)困難(nan)；

3、發(fa)動(dong)機動(dong)力不(bu)足，加速(su)性能差，運轉不(bu)穩定；

4、汽車排氣(qi)管冒黑煙；

5、發動機(ji)故障(zhang)燈亮。

清洗節(jie)氣門(men)的方法是：

1、關閉點火開關，拆掉電瓶負(fu)極；

2、依次(ci)拆掉油門線、進氣軟管、固定節氣門的螺絲(si)；

3、用清洗(xi)(xi)劑對(dui)節氣門清洗(xi)(xi)，清洗(xi)(xi)不到的地(di)方用棉線(xian)進(jin)行擦拭。

斯巴魯BRZ簡介

斯巴魯BRZ于2015年正式發布，新車外觀設計更加運動化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤進行了強化，動力上繼續搭載2.0L自然吸氣直噴發動機。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開幕的法蘭克福國際車展發布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯的多項最新研發成果，并展示新一代設計理念，為未來的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對置發動機和前置后輪驅動布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達2570mm，車長達4239mm，寬1775mm，高1285mm。