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節氣門總成簡介

節氣門總成的作(zuo)用(yong)如下：
1、汽(qi)車節氣門是用來控(kong)制空氣進(jin)入引(yin)擎的一(yi)道可控(kong)閥門，進(jin)入進(jin)氣管后和(he)汽(qi)油混(hun)合（不同(tong)車，設計混(hun)合部(bu)位不同(tong)），成為可燃混(hun)合氣體，參與燃燒做功。為車輛(liang)提供動(dong)力的步驟之一(yi)；
2、節氣(qi)門是當今電噴車(che)發動機(ji)(ji)系統最(zui)重要(yao)的(de)部件(jian)，他的(de)上部是空氣(qi)濾清器，下(xia)部是發動機(ji)(ji)缸體，是汽車(che)發動機(ji)(ji)的(de)咽喉(hou)，控制車(che)輛行(xing)進速度；
3、車(che)子加速是(shi)否靈(ling)活，與節氣門(men)的清潔是(shi)很有關系的。車(che)主通過踩(cai)踏加速閥門(men)控制節氣門(men)的開(kai)度，達到(dao)就減速的目的。

節氣門體安裝位置

節氣門體安裝在發動機的進氣歧管處。節氣門體主要包括傳統拉線式和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。

節氣(qi)(qi)門(men)安裝在歧管之前軟管之后(hou)，節氣(qi)(qi)門(men)是控制(zhi)空氣(qi)(qi)進(jin)(jin)入(ru)發(fa)動(dong)機的(de)一道可控閥門(men)，氣(qi)(qi)體進(jin)(jin)入(ru)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管后(hou)會和汽(qi)油混合(he)成可燃混合(he)氣(qi)(qi)，從而燃燒(shao)做功(gong)。

節(jie)氣門壞(huai)了的(de)現象(xiang)是：

1、發動機(ji)怠速不穩(wen)定，高(gao)怠速持續不降；

2、發動機(ji)啟動困難；

3、發動機動力不(bu)足，加速性(xing)能差，運轉不(bu)穩定(ding)；

4、汽車排氣管冒黑煙；

5、發動(dong)機(ji)故障燈亮。

清(qing)洗節氣(qi)門的方法(fa)是：

1、關(guan)閉點火開(kai)關(guan)，拆掉電瓶(ping)負(fu)極；

2、依次(ci)拆(chai)掉(diao)油門線(xian)、進氣(qi)軟(ruan)管、固定節(jie)氣(qi)門的螺(luo)絲；

3、用(yong)清(qing)洗劑對節氣門清(qing)洗，清(qing)洗不到的地方(fang)用(yong)棉(mian)線進行擦(ca)拭。

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