曲軸小軸瓦的作用是通過向軸瓦供油,帶走軸瓦工作時產生的熱量,以冷卻軸承;在軸瓦和軸頸間形成穩定的有足夠承載能力的油膜,以保證液態潤滑。
發動機在長時間使用后,由于很多原因會造成曲軸的損壞,除去曲軸本身因素外還有其他不正常損壞,如軸頸表面產生劃痕拉傷以及曲軸發生變形等事故。
曲軸(zhou)瓦的安裝(zhuang)方法(fa)如(ru)下:
1。在曲軸(zhou)兩(liang)側設置平(ping)衡(heng)軸(zhou)。然(ran)而(er),平(ping)衡(heng)軸(zhou)不是(shi)(shi)由油泵輸出的(de)油強制潤(run)滑的(de),而(er)是(shi)(shi)由飛(fei)濺(jian)的(de)油潤(run)滑的(de)。因(yin)此,平(ping)衡(heng)軸(zhou)與軸(zhou)瓦的(de)間隙(xi)尤為重要,應(ying)控制在0.15-0.20mm之間;
2.如果(guo)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)沒有控(kong)制(zhi)好(hao),可以先用(yong)塞尺(chi)(chi)在軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)還沒有安裝到(dao)缸體上的情(qing)況(kuang)下測量軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)和平衡(heng)軸(zhou)(zhou)(zhou)之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)。此時間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)最(zui)好(hao)為(wei)(wei)0.3mm{如果(guo)小于0.3mm,可以在車床上刮削(xue)或加工達到(dao)要求的尺(chi)(chi)寸(cun),因為(wei)(wei)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)與軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)孔(kong)的過盈量為(wei)(wei)0.05mm,軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)敲入軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)孔(kong)后間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)約為(wei)(wei)0.18mm3.如果(guo)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)太(tai)小,油進(jin)不去,會導致平衡(heng)軸(zhou)(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)抱死,使軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)的軸(zhou)(zhou)(zhou)承孔(kong)損壞。另外,在裝配平衡(heng)軸(zhou)(zhou)(zhou)的軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)時,軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)的大面(mian)要涂上302AB膠(jiao),最(zui)大限度地(di)穩(wen)定軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)。
風(feng)(feng)景沖浪(lang)SUV作(zuo)為北汽福田乘用車的(de)(de)主打(da)產品(pin),市(shi)場(chang)定(ding)位就是一(yi)款具(ju)備越野功能(neng)的(de)(de)城市(shi)休閑用車。而(er)(er)在整個試(shi)駕過程當中,風(feng)(feng)景沖浪(lang)的(de)(de)這一(yi)特色尤為突(tu)出。風(feng)(feng)景沖浪(lang)SUV采用了新款五(wu)十鈴的(de)(de)車身(shen),長、寬、高(gao)分別(bie)為4785mm、1800mm、1850mm,軸距為2760mm。寬大的(de)(de)車身(shen)尺寸相比(bi)同級別(bie)的(de)(de)長城賽弗以及中興等車型有(you)著明顯的(de)(de)優(you)勢。而(er)(er)這一(yi)外(wai)在的(de)(de)優(you)勢也同樣體現在了風(feng)(feng)景沖浪(lang)的(de)(de)內(nei)部(bu)(bu)空(kong)間(jian)上。無論(lun)是乘客(ke)的(de)(de)頭部(bu)(bu)空(kong)間(jian)還是后(hou)排乘客(ke)的(de)(de)腿(tui)步(bu)空(kong)間(jian)以及行李廂的(de)(de)容積,都(dou)給(gei)人以充裕的(de)(de)感覺(jue)。
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