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捷豹XK(進口)曲軸小軸瓦

捷豹XK(進口)曲軸小軸瓦

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曲軸小軸瓦簡介

曲軸小軸瓦的作用是通過向軸瓦供油,帶走軸瓦工作時產生的熱量,以冷卻軸承;在軸瓦和軸頸間形成穩定的有足夠承載能力的油膜,以保證液態潤滑。

發動機在長時間使用后,由于很多原因會造成曲軸的損壞,除去曲軸本身因素外還有其他不正常損壞,如軸頸表面產生劃痕拉傷以及曲軸發生變形等事故。

曲軸瓦的安裝方法如下:

曲軸瓦的(de)安裝方法(fa)如下:

1。在曲軸兩側設置平(ping)衡軸。然(ran)而(er),平(ping)衡軸不是由(you)油(you)泵(beng)輸出的油(you)強制潤(run)滑的,而(er)是由(you)飛濺的油(you)潤(run)滑的。因此,平(ping)衡軸與軸瓦的間隙(xi)尤為重要,應控制在0.15-0.20mm之間;

2.如果(guo)間(jian)(jian)隙(xi)沒有(you)控(kong)制(zhi)好,可以(yi)先用塞(sai)尺在(zai)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)還沒有(you)安裝(zhuang)到缸體上的(de)(de)(de)情(qing)況下測量軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)和平衡(heng)軸(zhou)(zhou)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)隙(xi)。此時間(jian)(jian)隙(xi)最(zui)好為0.3mm{如果(guo)小于0.3mm,可以(yi)在(zai)車(che)床上刮削(xue)或加工達到要(yao)求的(de)(de)(de)尺寸(cun),因為軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)與軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)孔的(de)(de)(de)過盈量為0.05mm,軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)敲入(ru)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)孔后間(jian)(jian)隙(xi)約為0.18mm3.如果(guo)間(jian)(jian)隙(xi)太小,油(you)進不去,會導致平衡(heng)軸(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)抱(bao)死,使軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承孔損壞。另外,在(zai)裝(zhuang)配(pei)平衡(heng)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)時,軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)大面要(yao)涂上302AB膠,最(zui)大限度地穩(wen)定軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)(wa)。

捷豹XK(進口)簡介

全(quan)新(xin)XK是(shi)新(xin)一代(dai)捷豹汽車(che)的(de)(de)標志,它的(de)(de)出場(chang)給人一種靈(ling)動(dong)的(de)(de)驚艷,如此嘆為(wei)觀止的(de)(de)杰(jie)作(zuo)更表現了捷豹品(pin)牌的(de)(de)本質(zhi)。全(quan)新(xin)XK被譽為(wei)跑車(che)領(ling)域(yu)里最(zui)具創意與靈(ling)感的(de)(de)車(che)型,也(ye)是(shi)捷豹有(you)史以(yi)(yi)來技術工藝最(zui)為(wei)先進(jin)的(de)(de)一款車(che)型。在性(xing)能(neng)、動(dong)力、外觀和(he)內部設計以(yi)(yi)及(ji)安全(quan)性(xing)等方面,全(quan)新(xin)XK都進(jin)行了重(zhong)大改(gai)進(jin),達到了豪華、舒(shu)適、時尚(shang)和(he)高性(xing)能(neng)的(de)(de)完美(mei)結(jie)合,同時還繼承了跑車(che)的(de)(de)精髓品(pin)質(zhi)真正令人震撼(han)的(de)(de)駕駛體驗。

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