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曲軸小軸瓦簡介

曲軸小軸瓦的作用是通過向軸瓦供油，帶走軸瓦工作時產生的熱量，以冷卻軸承；在軸瓦和軸頸間形成穩定的有足夠承載能力的油膜，以保證液態潤滑。

發動機在長時間使用后，由于很多原因會造成曲軸的損壞，除去曲軸本身因素外還有其他不正常損壞，如軸頸表面產生劃痕拉傷以及曲軸發生變形等事故。

曲軸瓦的安裝方法如下：

曲(qu)軸瓦的安裝(zhuang)方法如下：

1。在(zai)(zai)曲軸(zhou)兩側設置平衡軸(zhou)。然而(er)(er)，平衡軸(zhou)不是(shi)由油泵輸出的油強制(zhi)潤滑的，而(er)(er)是(shi)由飛(fei)濺的油潤滑的。因此(ci)，平衡軸(zhou)與軸(zhou)瓦(wa)的間隙(xi)尤為重要(yao)，應(ying)控制(zhi)在(zai)(zai)0.15-0.20mm之(zhi)間；

2.如果(guo)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)沒有(you)(you)控(kong)制好，可以先用塞尺(chi)在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)還沒有(you)(you)安(an)裝到缸體上的(de)情況下測量軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)和(he)平衡(heng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)(jian)(jian)的(de)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)。此時間(jian)(jian)(jian)隙(xi)最(zui)好為(wei)0.3mm{如果(guo)小于0.3mm，可以在車床上刮(gua)削或加工達到要(yao)求的(de)尺(chi)寸(cun)，因(yin)為(wei)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)孔的(de)過(guo)盈(ying)量為(wei)0.05mm，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)敲入軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)孔后間(jian)(jian)(jian)隙(xi)約為(wei)0.18mm3.如果(guo)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)太小，油(you)進(jin)不去，會(hui)導(dao)致平衡(heng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)抱死，使軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承孔損壞。另(ling)外，在裝配平衡(heng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)時，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)大(da)面要(yao)涂上302AB膠，最(zui)大(da)限度地穩定軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)。

雷諾威賽帝簡介

雷諾(nuo)(nuo)選擇單廂車這個獨木(mu)橋，出(chu)于對(dui)競爭極度白熱化的(de)三廂和兩(liang)廂車的(de)無奈，但是更(geng)多(duo)的(de)是機會，單廂車逐年(nian)增(zeng)長(chang)的(de)市場份(fen)額(e)(e)證明了(le)買主需求的(de)多(duo)元(yuan)化。通過調查，雷諾(nuo)(nuo)發現三廂車雖仍占據(ju)主流(2000年(nian)在西歐為49.4%)，但由雷諾(nuo)(nuo)獨自(zi)挑出(chu)一片天(tian)地的(de)單廂車市場份(fen)額(e)(e)也(ye)在增(zeng)大，達到了(le)16.3%。而且，有相當一部(bu)分人在尋求傳統三廂結構(gou)之(zhi)外(wai)更(geng)加能(neng)表達個性的(de)車。這正是雷諾(nuo)(nuo)發現的(de)施展空間，也(ye)是雷諾(nuo)(nuo)的(de)車越來越怪的(de)原因之(zhi)一，不但有其文化淵源導致(zhi)的(de)審美結果，更(geng)有對(dui)市場的(de)自(zi)主理解和判斷