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曲軸小軸瓦的作用是通過向軸瓦供油，帶走軸瓦工作時產生的熱量，以冷卻軸承；在軸瓦和軸頸間形成穩定的有足夠承載能力的油膜，以保證液態潤滑。
發動機在長時間使用后，由于很多原因會造成曲軸的損壞，除去曲軸本身因素外還有其他不正常損壞，如軸頸表面產生劃痕拉傷以及曲軸發生變形等事故。
曲軸(zhou)瓦的安(an)裝方法如下：
1。在曲軸(zhou)兩側設(she)置平衡軸(zhou)。然(ran)而(er)，平衡軸(zhou)不是(shi)(shi)由油(you)泵輸出的油(you)強制潤滑(hua)(hua)的，而(er)是(shi)(shi)由飛(fei)濺的油(you)潤滑(hua)(hua)的。因此，平衡軸(zhou)與軸(zhou)瓦的間隙(xi)尤(you)為(wei)重要(yao)，應控制在0.15-0.20mm之間；
2.如果間(jian)隙(xi)沒有(you)控制好(hao)，可以(yi)(yi)先用塞尺(chi)在軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)還沒有(you)安裝到缸體(ti)上(shang)的(de)情(qing)況下測(ce)量軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)和平(ping)衡(heng)軸(zhou)(zhou)之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)。此時(shi)間(jian)隙(xi)最好(hao)為(wei)(wei)(wei)0.3mm{如果小于0.3mm，可以(yi)(yi)在車床上(shang)刮削或加工(gong)達到要(yao)求的(de)尺(chi)寸，因為(wei)(wei)(wei)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)與軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)孔(kong)(kong)的(de)過盈量為(wei)(wei)(wei)0.05mm，軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)敲入軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)孔(kong)(kong)后(hou)間(jian)隙(xi)約為(wei)(wei)(wei)0.18mm3.如果間(jian)隙(xi)太小，油進(jin)不去，會(hui)導致平(ping)衡(heng)軸(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)抱死，使(shi)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)的(de)軸(zhou)(zhou)承孔(kong)(kong)損(sun)壞。另外(wai)，在裝配平(ping)衡(heng)軸(zhou)(zhou)的(de)軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)時(shi)，軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)的(de)大(da)面要(yao)涂(tu)上(shang)302AB膠(jiao)，最大(da)限度(du)地穩定軸(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)。
2015年9月2日， 東風雪鐵龍以“水準之作 效能至美”為主題，在成都首秀中級車C4世嘉。
C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出。同時，車輛配備的STT發動機啟停系統，最大限度降低燃油消耗，綜合百公里油耗僅為5.0升。該車的配置再次升級，全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統，還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統，以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊”于一身的Citroen Connect車載互聯系統。同時，還搭載諸如一鍵啟動、盲區監測等主流配置。
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