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里程感應器簡介

里程感(gan)應器(qi)：里程表(biao)傳(chuan)感(gan)器(qi)其實就是(shi)我們常說的(de)車(che)速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)，通常安裝在變(bian)速(su)箱(xiang)輸(shu)出(chu)軸旁邊的(de)位置(zhi)。按類型可分為磁電(dian)(dian)式、霍爾式和光電(dian)(dian)式三(san)種。它的(de)功(gong)能主要是(shi)檢測電(dian)(dian)控汽(qi)車(che)的(de)車(che)速(su)，控制(zhi)電(dian)(dian)腦(nao)用這個輸(shu)入(ru)信(xin)號來控制(zhi)發動(dong)機怠速(su)，自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)的(de)變(bian)扭器(qi)鎖止(zhi)，自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)換檔及(ji)發動(dong)機冷卻風扇的(de)開閉和巡(xun)航定速(su)等(deng)。

里程表傳感器檢測方法

方法1：拆下車速傳感器連接插頭，肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值，應符合標準要求。
方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式，里程表的傳感器一般有三根線，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色），紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為信號線，與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式，三根導線分別是，電源線8伏左右，信號線和搭鐵線，里程表如果正常，將信號線間歇搭鐵，里程表指針會擺動。把車升起來，用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線)，起動掛1檔，觀察萬用表數據跳動是否會暫停，斷斷續續，如是，則該傳感器壞了。

華晨寶馬X1簡介

國產(chan)(chan)華晨寶(bao)馬(ma)X1和(he)進口(kou)版(ban)X1幾乎完(wan)全一(yi)(yi)(yi)(yi)致。對(dui)于寶(bao)馬(ma)而(er)言標志性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)細節它(ta)也沒有缺失，前臉依舊是(shi)(shi)那個標準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙腎式進氣格(ge)柵(zha)，再加上(shang)(shang)那個充(chong)滿(man)精氣神(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)角形大(da)眼睛，讓(rang)整個前臉具有著(zhu)一(yi)(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兇(xiong)氣。國產(chan)(chan)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1 xDrive20i和(he)28i在(zai)前臉上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要區別(bie)是(shi)(shi)，采(cai)用了黑色(se)(se)格(ge)柵(zha)而(er)28i采(cai)用了鍍鉻格(ge)柵(zha)，28i較(jiao)20i在(zai)下格(ge)柵(zha)上(shang)(shang)多了一(yi)(yi)(yi)(yi)條橫(heng)置鍍鉻條。在(zai)車側(ce)華晨寶(bao)馬(ma)X1沒有過多地(di)裝(zhuang)飾，一(yi)(yi)(yi)(yi)條微(wei)微(wei)上(shang)(shang)翹的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰線(xian)使(shi)得(de)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)面(mian)(mian)充(chong)滿(man)了力量感(gan)，而(er)雪花(hua)狀的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)幅鋁合(he)金輪(lun)轂又(you)在(zai)這種(zhong)力量感(gan)上(shang)(shang)添加了些許的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時尚元素，二者很好地(di)融合(he)到了一(yi)(yi)(yi)(yi)起。在(zai)車尾(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)C柱(zhu)上(shang)(shang)，寶(bao)馬(ma)經典的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拐(guai)角清晰可見。而(er)28i在(zai)側(ce)面(mian)(mian)較(jiao)20i還多加裝(zhuang)了一(yi)(yi)(yi)(yi)個銀色(se)(se)裙(qun)邊(bian)裝(zhuang)飾條。而(er)在(zai)尾(wei)部，X1繼(ji)續走SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)粗(cu)獷(guang)(guang)路(lu)線(xian)，但是(shi)(shi)體現出這種(zhong)粗(cu)獷(guang)(guang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)卻是(shi)(shi)那幾根(gen)簡潔(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)條，較(jiao)大(da)面(mian)(mian)積的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)窗占據了尾(wei)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕大(da)部分。棱角分明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)燈(deng)在(zai)造(zao)型(xing)上(shang)(shang)讓(rang)X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身線(xian)條在(zai)這里有所延續。20i和(he)28i在(zai)尾(wei)部區別(bie)不(bu)大(da)，主要是(shi)(shi)在(zai)后(hou)包圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)銀色(se)(se)飾板方(fang)面(mian)(mian)，28i要更(geng)高大(da)一(yi)(yi)(yi)(yi)些。