里(li)程感(gan)應器(qi):里(li)程表傳感(gan)器(qi)其實就是(shi)我們常(chang)說的車速(su)(su)(su)傳感(gan)器(qi),通常(chang)安(an)裝在(zai)變(bian)速(su)(su)(su)箱輸(shu)出軸旁邊的位置。按類型可分為磁電(dian)式(shi)、霍爾式(shi)和(he)光電(dian)式(shi)三種。它的功能(neng)主要是(shi)檢測(ce)電(dian)控汽車的車速(su)(su)(su),控制(zhi)(zhi)電(dian)腦(nao)用這個(ge)輸(shu)入信號來(lai)控制(zhi)(zhi)發(fa)動機(ji)怠(dai)速(su)(su)(su),自動變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)的變(bian)扭器(qi)鎖(suo)止,自動變(bian)速(su)(su)(su)器(qi)換(huan)檔及發(fa)動機(ji)冷(leng)卻風扇的開(kai)閉(bi)和(he)巡航定速(su)(su)(su)等。
方法1:拆下車速傳感器連接插頭,肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值,應符合標準要求。
方法2:轉動變速器的輸出軸,用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形,呈交流電的波形,且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大,這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式,里程表的傳感器一般有三根線,紅色、黑色(或橙色)、綠色(或其他顏色),紅色為電源線,黑色(或橙色)為地線,另外一根為信號線,與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式,三根導線分別是,電源線8伏左右,信號線和搭鐵線,里程表如果正常,將信號線間歇搭鐵,里程表指針會擺動。把車升起來,用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線),起動掛1檔,觀察萬用表數據跳動是否會暫停,斷斷續續,如是,則該傳感器壞了。
福迪(di)探索(suo)者(zhe)(zhe)Ⅱ,是(shi)探索(suo)者(zhe)(zhe)的(de)升(sheng)級版(ban),在(zai)保持探索(suo)者(zhe)(zhe)原有(you)優勢(shi)的(de)基礎上(shang),款式作(zuo)了大幅的(de)改變。“探索(suo)者(zhe)(zhe)Ⅱ”頂棚的(de)增高,使整車(che)的(de)內部空(kong)間更(geng)寬敞、舒適(shi),整車(che)更(geng)顯沉穩、硬(ying)朗,洋溢著堅定自信,自強不息,勇于(yu)探索(suo)的(de)精(jing)神。
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