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里程感應器簡介

里(li)程感應器(qi)：里(li)程表傳感器(qi)其實(shi)就是(shi)我們常說的(de)車速(su)(su)傳感器(qi)，通(tong)常安裝在(zai)變(bian)速(su)(su)箱輸(shu)出軸(zhou)旁邊(bian)的(de)位(wei)置(zhi)。按(an)類型可分為磁電(dian)式(shi)、霍爾式(shi)和光電(dian)式(shi)三種。它的(de)功能主要是(shi)檢測(ce)電(dian)控(kong)汽車的(de)車速(su)(su)，控(kong)制電(dian)腦(nao)用這個輸(shu)入信號(hao)來控(kong)制發動(dong)機怠速(su)(su)，自(zi)動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)的(de)變(bian)扭器(qi)鎖止(zhi)，自(zi)動(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)換檔及發動(dong)機冷卻風扇的(de)開閉和巡航(hang)定速(su)(su)等(deng)。

里程表傳感器檢測方法

方法1：拆下車速傳感器連接插頭，肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值，應符合標準要求。
方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式，里程表的傳感器一般有三根線，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色），紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為信號線，與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式，三根導線分別是，電源線8伏左右，信號線和搭鐵線，里程表如果正常，將信號線間歇搭鐵，里程表指針會擺動。把車升起來，用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線)，起動掛1檔，觀察萬用表數據跳動是否會暫停，斷斷續續，如是，則該傳感器壞了。

第三代閣瑞斯簡介

第三代可(ke)(ke)以說是(shi)自(zi)主品(pin)(pin)牌(pai)中最高級別的(de)(de)(de)，所以在內(nei)飾方(fang)面(mian)，也是(shi)相(xiang)當(dang)有(you)看(kan)頭的(de)(de)(de)，它采(cai)用進口真皮(pi)包覆的(de)(de)(de)豪華(hua)(hua)座(zuo)椅(yi)，寬大(da)厚實、乘(cheng)坐舒(shu)坦(tan)，并可(ke)(ke)輕(qing)松地對座(zuo)椅(yi)布局進行調整，在滿(man)足移動商務辦公、大(da)件行李搬運需求(qiu)的(de)(de)(de)同(tong)時，更可(ke)(ke)快速變換為豪華(hua)(hua)舒(shu)適(shi)的(de)(de)(de)“軟(ruan)臥”包廂。而配合高品(pin)(pin)質的(de)(de)(de)DVD影音娛樂系統及寬大(da)通透(tou)式(shi)的(de)(de)(de)前后雙天(tian)窗等配置，乘(cheng)坐感更佳。同(tong)時作為一(yi)款(kuan)商務車(che)(che)，空間夠不(bu)(bu)夠，舒(shu)不(bu)(bu)舒(shu)適(shi)也是(shi)十分重要(yao)的(de)(de)(de)，而這一(yi)點，這要(yao)你(ni)親自(zi)體驗(yan)一(yi)下，就(jiu)可(ke)(ke)以得(de)到滿(man)意的(de)(de)(de)答案。共有(you)四排每一(yi)排的(de)(de)(de)乘(cheng)客都有(you)足夠的(de)(de)(de)伸腿空間，與(yu)那些家庭(ting)型(xing)的(de)(de)(de)相(xiang)比，簡直有(you)天(tian)壤之別，不(bu)(bu)僅如此，后排乘(cheng)客還擁有(you)獨立實用的(de)(de)(de)空調控制面(mian)板，為了實現(xian)多功能，車(che)(che)內(nei)后兩排座(zuo)椅(yi)可(ke)(ke)以事(shi)項多方(fang)向調整，方(fang)便實用！