里程(cheng)感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi):里程(cheng)表傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)其實就是我們(men)常說(shuo)的(de)(de)車(che)速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi),通常安裝在(zai)變(bian)速(su)箱輸(shu)出軸(zhou)旁邊的(de)(de)位(wei)置。按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種(zhong)。它的(de)(de)功能主(zhu)要是檢測電控汽車(che)的(de)(de)車(che)速(su),控制電腦用這個(ge)輸(shu)入信號(hao)來控制發(fa)動(dong)機(ji)怠速(su),自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)變(bian)扭器(qi)(qi)(qi)鎖止,自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)換(huan)檔及發(fa)動(dong)機(ji)冷(leng)卻風扇的(de)(de)開(kai)閉(bi)和巡航定速(su)等。
方法1:拆下車速傳感器連接插頭,肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值,應符合標準要求。
方法2:轉動變速器的輸出軸,用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形,呈交流電的波形,且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大,這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式,里程表的傳感器一般有三根線,紅色、黑色(或橙色)、綠色(或其他顏色),紅色為電源線,黑色(或橙色)為地線,另外一根為信號線,與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式,三根導線分別是,電源線8伏左右,信號線和搭鐵線,里程表如果正常,將信號線間歇搭鐵,里程表指針會擺動。把車升起來,用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線),起動掛1檔,觀察萬用表數據跳動是否會暫停,斷斷續續,如是,則該傳感器壞了。
凱迪拉克XLR,以前衛(wei)、大膽、時尚的(de)設計風格、超豪(hao)華(hua)(hua)配(pei)置和(he)超強(qiang)的(de)駕控性能,將全方位的(de)豪(hao)華(hua)(hua)體驗推(tui)向(xiang)極致,成就了(le)藝術與科(ke)技理(li)念的(de)顛(dian)峰杰作。科(ke)技的(de)巧妙運用(yong)首先(xian)體現(xian)在座椅上,在豪(hao)華(hua)(hua)皮(pi)質表層下面,座椅結構采用(yong)復合材料(liao)代替了(le)原有的(de)鋼制后架,更為(wei)簡潔柔(rou)軟
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