里程(cheng)感應器:里程(cheng)表傳感器其實就(jiu)是我們常說的車速(su)(su)傳感器,通(tong)常安裝在變(bian)速(su)(su)箱輸出軸旁邊的位(wei)置。按(an)類型可分為(wei)磁電式、霍爾式和(he)光電式三種。它(ta)的功(gong)能主要(yao)是檢測電控汽(qi)車的車速(su)(su),控制(zhi)電腦用這(zhe)個輸入信號來控制(zhi)發(fa)動(dong)(dong)機怠速(su)(su),自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器的變(bian)扭器鎖止,自(zi)動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器換檔及發(fa)動(dong)(dong)機冷卻風扇的開閉和(he)巡航定速(su)(su)等。
方法1:拆下車速傳感器連接插頭,肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值,應符合標準要求。
方法2:轉動變速器的輸出軸,用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形,呈交流電的波形,且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大,這表明傳感器性能良好。現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式,里程表的傳感器一般有三根線,紅色、黑色(或橙色)、綠色(或其他顏色),紅色為電源線,黑色(或橙色)為地線,另外一根為信號線,與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式,三根導線分別是,電源線8伏左右,信號線和搭鐵線,里程表如果正常,將信號線間歇搭鐵,里程表指針會擺動。把車升起來,用2針插入轉速傳感器接萬用表(正表筆接12V線),起動掛1檔,觀察萬用表數據跳動是否會暫停,斷斷續續,如是,則該傳感器壞了。
歐霸系(xi)列(lie)車型(xing)秉承(cheng)“繼承(cheng)與(yu)創新(xin)”的設計(ji)理念,繼承(cheng)了歐洲“以人為(wei)本”的人性化設計(ji)原則,引(yin)入歐洲依(yi)維柯最先進(jin)的汽車技術,全球市場(chang)同步投(tou)放,是全面超越日系載貨車的城市...
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