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左右護翼板簡介

左右護翼板：前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間，而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題，所以主要是呈弧形為主。相比來說，前葉子板容易在行駛的時候受到損傷，為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部，所以葉子板多以塑料的材料制成，使其更具有緩沖性。

葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)是輪胎(tai)正(zheng)上方半(ban)圓的(de)位置(zhi)，葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)也稱翼子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)，按照安裝(zhuang)位置(zhi)又分為前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)和(he)(he)后(hou)葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)，是指機動車和(he)(he)非機動車上的(de)一種(zhong)覆(fu)蓋件。

葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括：前葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯、前葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、后葉(xie)(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、散熱器框架。

葉子板的作用：

1、借助于(yu)流體力學(xue)，減小風阻系數，讓車駕(jia)駛更(geng)加平穩；

2、在(zai)汽(qi)車(che)(che)駕駛流程中，避(bi)免(mian)被(bei)(bei)車(che)(che)輪卷起的(de)(de)砂(sha)石、泥(ni)聚(ju)濺到車(che)(che)廂的(de)(de)底部。葉子(zi)板被(bei)(bei)配(pei)置在(zai)車(che)(che)輛的(de)(de)車(che)(che)輪上方，作為車(che)(che)輛側面側的(de)(de)外(wai)板，并由樹脂(zhi)成(cheng)形，翼子(zi)板由外(wai)板部和加(jia)強部用(yong)樹脂(zhi)形成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉子板更換教程：

1、首先用千斤頂對準汽(qi)車底部的(de)支撐點(dian)然后(hou)將(jiang)汽(qi)車底盤升(sheng)起并且還需要把輪胎(tai)卸除下來；

2、隨之拆除固(gu)定葉(xie)(xie)子板(ban)內(nei)襯的螺絲(si)和卡扣(kou)取下已破損的葉(xie)(xie)子板(ban)即可(ke)。當然我們(men)還要將葉(xie)(xie)子板(ban)下面的泥沙(sha)清洗干(gan)凈；

3、最后按照拆卸葉子板的相反步(bu)驟來安(an)裝新的葉子板就大功告成了；

4、其次我們還要(yao)找出葉(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)破了的原(yuan)因否則更換(huan)之后也就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的情(qing)況罷了。然(ran)而最大(da)(da)可(ke)能就是因為下限位(wei)(wei)尺寸（保(bao)證(zheng)輪(lun)胎(tai)轉(zhuan)動及(ji)跳(tiao)動時(shi)(shi)的最大(da)(da)極限空間）太小了導致汽車行(xing)駛顛(dian)簸路段(duan)的時(shi)(shi)候輪(lun)胎(tai)很容易頂到葉(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)長時(shi)(shi)間下去出現開(kai)裂(lie)也不以為然(ran)。這時(shi)(shi)我們只要(yao)加(jia)大(da)(da)下臂(bei)限位(wei)(wei)即可(ke)從而避免輪(lun)胎(tai)和葉(xie)子(zi)板內(nei)襯(chen)發生\"硬碰硬\"的情(qing)況。

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而且兩者設計大同小異(yi)。兩款車(che)系共(gong)享發動(dong)機，型號選擇不(bu)多(duo)，因為(wei)發展(zhan)有(you)限，令這(zhe)所車(che)廠在(zai)八十年代進入了困難(nan)期。還增(zeng)設了在(zai)歐洲巿場極受歡(huan)迎的旅行(xing)車(che)型號