左右護翼板:前輪葉子板作用是可以保證前輪有足夠大的空間,而后葉子板沒有車輪轉動碰擦的問題,所以主要是呈弧形為主。相比來說,前葉子板容易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪卷起的沙石或者泥漿濺到車廂的底部,所以葉子板多以塑料的材料制成,使其更具有緩沖性。
葉子板(ban)是輪胎(tai)正(zheng)上(shang)方半圓的位(wei)(wei)置,葉子板(ban)也稱翼子板(ban),按照安裝(zhuang)位(wei)(wei)置又分(fen)為前葉子板(ban)和后葉子板(ban),是指機(ji)動車和非機(ji)動車上(shang)的一種覆蓋件(jian)。
葉(xie)子(zi)板(ban)包括:前葉(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、散(san)熱(re)器(qi)框架。
葉(xie)子(zi)板的作用:
1、借助于流(liu)體力(li)學,減小風阻系(xi)數,讓車駕(jia)駛更加平(ping)穩;
2、在(zai)汽車(che)(che)(che)駕駛流程(cheng)中,避免被(bei)車(che)(che)(che)輪卷(juan)起的(de)砂石、泥聚濺到車(che)(che)(che)廂的(de)底部(bu)(bu)。葉子板(ban)被(bei)配(pei)置在(zai)車(che)(che)(che)輛的(de)車(che)(che)(che)輪上方(fang),作為車(che)(che)(che)輛側面側的(de)外板(ban),并由樹脂成形(xing),翼(yi)子板(ban)由外板(ban)部(bu)(bu)和(he)加強部(bu)(bu)用(yong)樹脂形(xing)成為一體。
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前葉子板(ban)更(geng)換教程:
1、首先用千(qian)斤(jin)頂對準汽車底(di)部的支撐點然后將(jiang)汽車底(di)盤升起并且還需要把(ba)輪(lun)胎卸除下來;
2、隨之拆除固定葉(xie)子板(ban)內(nei)襯(chen)的(de)螺(luo)絲和卡扣取下(xia)已(yi)破損的(de)葉(xie)子板(ban)即可。當然我們還要(yao)將葉(xie)子板(ban)下(xia)面的(de)泥沙清洗干(gan)凈;
3、最(zui)后按照拆卸(xie)葉子(zi)板(ban)的(de)(de)相反(fan)步驟來安裝(zhuang)新的(de)(de)葉子(zi)板(ban)就大功告成了;
4、其次我們還要找出(chu)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)破(po)了的(de)原因(yin)否(fou)則(ze)更換之(zhi)后也(ye)就(jiu)\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)情況罷了。然而最大(da)可能就(jiu)是因(yin)為下限(xian)位尺寸(cun)(保證輪胎轉動及(ji)跳動時的(de)最大(da)極限(xian)空間)太小了導(dao)致汽車(che)行駛顛簸路段(duan)的(de)時候輪胎很容易頂到葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)長時間下去出(chu)現(xian)開(kai)裂也(ye)不以(yi)為然。這(zhe)時我們只要加(jia)大(da)下臂限(xian)位即可從(cong)而避(bi)免輪胎和葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)發(fa)生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)情況。
新(xin)一代沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)Volvo S40是第一輛(liang)具有監測駕(jia)駛(shi)者的(de)工作(zuo)強度并延遲顯示次要(yao)信息以讓其(qi)全(quan)神貫注于駕(jia)駛(shi)的(de)車(che)。沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)S40具有極強扭轉(zhuan)剛度車(che)身和(he)最新(xin)底盤設計(ji)(ji)提供了靈活且安全(quan)的(de)駕(jia)駛(shi)體(ti)驗。沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)S40以人體(ti)工程學(xue)設計(ji)(ji)的(de)駕(jia)駛(shi)環境,高品質(zhi)的(de)音響系統,人性化的(de)設計(ji)(ji)和(he)無(wu)出其(qi)右的(de)安全(quan)保(bao)護,可以滿足您對(dui)Volvo車(che)的(de)所有期待(dai)。 目前,沃(wo)(wo)爾(er)沃(wo)(wo)S40為(wei)其(qi)所屬系列(lie)下的(de)最新(xin)車(che)系。
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