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凸輪軸瓦簡介

凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦凸輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦的作用(yong)是用(yong)于連桿或者曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)在高速運轉的時(shi)候起到(dao)摩擦(ca)保(bao)護作用(yong)，在發(fa)(fa)動機(ji)使用(yong)過程中，時(shi)有(you)燒瓦抱軸(zhou)(zhou)(zhou)事故發(fa)(fa)生，多是由于軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦裝配不當(dang)造成的。軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦抱軸(zhou)(zhou)(zhou)燒損主要是由于軸(zhou)(zhou)(zhou)頸與軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦之間的潤(run)滑油(you)膜(mo)破裂(lie)，導(dao)致軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦與曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)產生摩擦(ca)。

凸輪軸軸瓦的作用

軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)是(shi)(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)。軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)分為滑動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)和(he)滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，滑動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)，滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)有(you)滾珠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那種(zhong)。軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)又分兩種(zhong)，一(yi)(yi)(yi)種(zhong)是(shi)(shi)(shi)分為兩半的(de)(de)(de)(de)(de)(de)瓦(wa)(wa)(wa)，就(jiu)(jiu)叫軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)。另一(yi)(yi)(yi)種(zhong)是(shi)(shi)(shi)統(tong)一(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，叫軸(zhou)(zhou)(zhou)套。軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)用(yong)巴氏合金制成，具有(you)含(han)油(you)(you)和(he)耐磨功(gong)能。轉速較低，載(zai)(zai)荷較大，多數用(yong)滑動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)即軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)；轉速較高，載(zai)(zai)荷較小，多數用(yong)滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)。例如火車輪軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)(yun)轉都(dou)是(shi)(shi)(shi)用(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)相配。只(zhi)(zhi)要有(you)轉動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地方就(jiu)(jiu)會有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，就(jiu)(jiu)會有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤滑。發動機上(shang)(shang)最重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)是(shi)(shi)(shi)在曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)。曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)，有(you)支撐曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)運(yun)(yun)(yun)轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)(zhou)頸，和(he)連(lian)(lian)接連(lian)(lian)桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)桿(gan)(gan)軸(zhou)(zhou)(zhou)徑。這些軸(zhou)(zhou)(zhou)頸上(shang)(shang)都(dou)配有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)。運(yun)(yun)(yun)轉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)，和(he)固定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)瓦(wa)(wa)(wa)，相互摩(mo)擦，必須供給足夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潤滑油(you)(you)。令軸(zhou)(zhou)(zhou)與瓦(wa)(wa)(wa)分開，摩(mo)擦的(de)(de)(de)(de)(de)(de)只(zhi)(zhi)是(shi)(shi)(shi)兩者之間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)(you)膜。在連(lian)(lian)桿(gan)(gan)小頭(tou)與活塞銷之間，在配氣凸輪軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)，在搖臂軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)..都(dou)有(you)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)。

奧迪A4(進口)簡介

奧(ao)迪(di) A4L是(shi)由一(yi)(yi)汽大眾公(gong)司制造并于(yu)2003年4月上市的一(yi)(yi)款熱門(men)B級(ji)(ji)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)，做(zuo)為率先(xian)引(yin)入長軸(zhou)距和(he)渦輪概念的車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)，從B5到B8，A4L的銷(xiao)量一(yi)(yi)直經久不(bu)衰(shuai)。新款A4L舍棄了(le)(le)淚眼(yan)設計，增加(jia)(jia)(jia)了(le)(le)quattro四驅模式，外(wai)形更加(jia)(jia)(jia)時尚運(yun)動(dong)(dong)，動(dong)(dong)力和(he)操控性更加(jia)(jia)(jia)出眾。車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)內飾(shi)做(zuo)工精(jing)致，科技配置豐富，空間充裕，在B級(ji)(ji)車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)(xing)中擁有(you)較好(hao)的實(shi)用性。一(yi)(yi)汽奧(ao)迪(di)A4分三(san)個排(pai)量進行銷(xiao)售，分別(bie)是(shi)1.8T、2.4和(he)3.0。其(qi)中1.8T分為側影四款，有(you)手動(dong)(dong)基本型(xing)(xing)(xing)(xing)、自動(dong)(dong)基本型(xing)(xing)(xing)(xing)、舒(shu)適(shi)型(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)技術領先(xian)型(xing)(xing)(xing)(xing)。2.4排(pai)量分為三(san)款，有(you)舒(shu)適(shi)型(xing)(xing)(xing)(xing)、舒(shu)適(shi)運(yun)動(dong)(dong)型(xing)(xing)(xing)(xing)和(he)舒(shu)適(shi)尊(zun)享(xiang)型(xing)(xing)(xing)(xing)。而3.0排(pai)量只有(you)一(yi)(yi)款，并且加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)了(le)(le)quattro全(quan)時四驅系(xi)統。