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慶鈴多功能車氣門搖臂軸

慶鈴多功能車氣門搖臂軸

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氣門搖臂軸簡介

氣門搖臂軸氣(qi)門搖臂的作用(yong)是配(pei)合凸輪軸及時打開門,完(wan)成發動(dong)機的進氣(qi)和排氣(qi)。氣(qi)門搖臂是發動(dong)機的重(zhong)要組成部分,關系(xi)到汽車發動(dong)機能否安全合理(li)地運行。

氣門搖臂的信息如下:

氣門搖臂的信息如下:
1、汽車上的氣門搖臂是用來配合凸輪軸及時打開門,完成發動機的進氣和排氣;
2、工藝上,使用的材料是HT200,采用簡單的灰鑄鐵工藝,雖然具有良好的鑄造性能,但它提供的塑性差,脆性也差,耐磨性不夠;
3、參數:直徑22mm,通孔11mm,粗糙度12.5,36mm下端面,28mm為外圓前后端,粗糙度6.3,倒角前后端45度,通孔18mm,軸線下平行度0.05.nnn26mm,前后端面,粗糙度為12.5,倒角前后端為45度,通孔為16mm,孔表面粗糙度為1.6;
4、類型:可選用鑄件、鍛件、型材、擠壓件、沖壓件、焊接等這些類型的組合,因為同一種毛坯也會有不同的制造工藝,同時也帶來了許多類型的氣門搖臂。
汽車的氣門搖臂是通過凸輪軸的開啟來完成發動機進行和排氣功能的。
氣門搖臂簡單來說就是配合凸輪軸適時的打開門,完成發動機的進氣和排氣。

慶鈴多功能車簡介

鈴多(duo)功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)是重(zhong)慶(qing)慶(qing)鈴汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)股(gu)份有(you)(you)限公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)。慶(qing)鈴汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)股(gu)份有(you)(you)限公(gong)(gong)司是中(zhong)國(guo)重(zhong)慶(qing)與日(ri)本五(wu)十(shi)羚汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司合作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)項目,專門生產(chan)五(wu)十(shi)鈴(ISUZU)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)。該款車(che)(che)(che)(che)外型(xing)(xing)(xing)引進(jin)五(wu)十(shi)鈴Rodeo技(ji)術,車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)時尚(shang),平順(shun)柔(rou)和,適(shi)(shi)合東方(fang)(fang)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)欣(xin)賞(shang)習慣。乘坐空間比(bi)(bi)較(jiao)寬(kuan)敞,行(xing)李箱(xiang)容量(liang)可(ke)視座(zuo)椅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變動(dong)從(cong)991升擴大(da)至2121升,尾(wei)門上(shang)下(xia)兩(liang)片可(ke)以(yi)完(wan)(wan)全(quan)打(da)開(kai),擺放(fang)物件很便利.借用五(wu)十(shi)鈴皮卡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)底(di)盤,具有(you)(you)4輪驅動(dong)功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing),底(di)盤由6根橫梁組合而成(cheng),車(che)(che)(che)(che)身下(xia)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)箱(xiang)、變速器、油箱(xiang)、分動(dong)箱(xiang)等(deng)重(zhong)要位置都配置了(le)防撞護板,離地間隙(xi)比(bi)(bi)較(jiao)大(da),具有(you)(you)一定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)野性能(neng)(neng),因此有(you)(you)較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)性。此車(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)價4驅型(xing)(xing)(xing)18萬元左(zuo)右(you),2驅型(xing)(xing)(xing)17萬元左(zuo)右(you),從(cong)性能(neng)(neng)價格比(bi)(bi)上(shang)看比(bi)(bi)較(jiao)理(li)(li)想(xiang)。ISUZU是世界公(gong)(gong)認的(de)(de)(de)(de)(de)(de)杰(jie)出(chu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌,它代(dai)表卓越(yue)性能(neng)(neng)與安全(quan)舒適(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)完(wan)(wan)美結(jie)合,慶(qing)鈴汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)股(gu)份有(you)(you)限公(gong)(gong)司針對中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需(xu)求,同步(bu)引進(jin)日(ri)本ISUZU最先進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計理(li)(li)念與制(zhi)造技(ji)術,以(yi)科學務實的(de)(de)(de)(de)(de)(de)態度,積(ji)(ji)極進(jin)取,勇攀高峰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神,為(wei)中(zhong)國(guo)制(zhi)造世界先進(jin)水(shui)平的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)--RODEO競技(ji)者多(duo)功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che),無(wu)論是休(xiu)閑越(yue)野,還是都市(shi)代(dai)步(bu)都盡顯瀟灑風度和英(ying)雄本色。競技(ji)者多(duo)功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)從(cong)設(she)計到制(zhi)作,遵從(cong)人機工(gong)程學原理(li)(li),全(quan)車(che)(che)(che)(che)配備從(cong)大(da)處到局(ju)部(bu),處處體(ti)現人性化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計原則,觸手(shou)可(ke)及的(de)(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)關及操控系統,電動(dong)后(hou)視鏡,高檔核桃木紋裝飾板,可(ke)調方(fang)(fang)向盤,地圖照明(ming)燈,可(ke)調節的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)座(zuo)椅,自由多(duo)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)組合方(fang)(fang)式,后(hou)排座(zuo)椅可(ke)完(wan)(wan)全(quan)鋪平,行(xing)李區面(mian)積(ji)(ji)可(ke)由1.3平方(fang)(fang)米擴大(da)到2.3平方(fang)(fang)米。

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