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后門中控鎖電機簡介

后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車的配件，使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。

車門中控鎖的作(zuo)用：

1、中(zhong)央控制車(che)門(men)(men)的作(zuo)用，當(dang)駕駛員(yuan)鎖(suo)住其(qi)(qi)身邊(bian)的車(che)門(men)(men)時(shi)，其(qi)(qi)他車(che)門(men)(men)也同時(shi)鎖(suo)住，駕駛員(yuan)可通過門(men)(men)鎖(suo)開(kai)關(guan)同時(shi)打開(kai)各個(ge)(ge)車(che)門(men)(men)，也可單獨打開(kai)某個(ge)(ge)車(che)門(men)(men)；2、利用速(su)度控制車(che)門(men)(men)的作(zuo)用，當(dang)行(xing)車(che)速(su)度達(da)到一定時(shi)，各個(ge)(ge)車(che)門(men)(men)能自行(xing)鎖(suo)上，防(fang)止乘員(yuan)誤操作(zuo)車(che)門(men)(men)把手而導致車(che)門(men)(men)打開(kai)。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當收到(dao)開鎖(suo)信號時，開鎖(suo)繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)吸(xi)合電(dian)流(liu)從這(zhe)(zhe)里通過電(dian)機形成回路，中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)動作(zuo)，當收到(dao)關鎖(suo)信號時，另一個繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)吸(xi)合，電(dian)流(liu)反向形成回路，中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)動作(zuo)，防(fang)盜器(qi)(qi)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)目(mu)的(de)(de)(de)就是要(yao)控(kong)(kong)(kong)制原(yuan)車(che)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)，達到(dao)遙控(kong)(kong)(kong)開關鎖(suo)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)，可根(gen)據車(che)輛不同控(kong)(kong)(kong)制方式進行(xing)連接安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，一般的(de)(de)(de)防(fang)盜器(qi)(qi)主機都會有6根(gen)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)線，所有的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)是靠這(zhe)(zhe)6根(gen)線的(de)(de)(de)接線配搭來完(wan)成，有的(de)(de)(de)原(yuan)車(che)在出廠時沒帶中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)，此時需要(yao)加(jia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。

3、鎖(suo)頭(tou)有六根(gen)線(xian)(xian)，除去兩根(gen)馬達(da)線(xian)(xian)，一根(gen)搭鐵(tie)線(xian)(xian)，剩下三根(gen)就(jiu)是門(men)(men)邊線(xian)(xian)和(he)信號(hao)線(xian)(xian)了，拿(na)電(dian)筆搭鐵(tie)測試，黃線(xian)(xian)搭鐵(tie)時(shi)開鎖(suo)另外兩根(gen)粉色(se)和(he)綠色(se)線(xian)(xian)沒反應(ying)，再拿(na)正電(dian)測試，開鎖(suo)時(shi)黃色(se)線(xian)(xian)帶長(chang)負(fu)電(dian)，關(guan)鎖(suo)是不帶電(dian)，粉色(se)和(he)綠色(se)都是開門(men)(men)時(shi)帶負(fu)電(dian)，關(guan)門(men)(men)時(shi)不帶電(dian)，關(guan)鎖(suo)時(shi)又帶負(fu)電(dian)。門(men)(men)邊線(xian)(xian)在開門(men)(men)關(guan)門(men)(men)時(shi)正常，在鎖(suo)門(men)(men)后卻帶負(fu)電(dian)，嘿(hei)嘿(hei)有點好(hao)玩(wan)，把門(men)(men)燈線(xian)(xian)剪斷串聯一個整流二極管(guan)，就(jiu)搞掂了，這個負(fu)電(dian)是中控主機輸出的也(ye)可(ke)以用(yong)正電(dian)回(hui)路

奧迪S7簡介

全新奧迪(di)(di)S7運(yun)動(dong)(dong)車型是“卓越性能”和(he)“動(dong)(dong)感設(she)計”的(de)(de)(de)(de)(de)代名詞。搭載(zai)奧迪(di)(di)全新的(de)(de)(de)(de)(de)4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓燃油直(zhi)噴發動(dong)(dong)機，動(dong)(dong)力(li)輸(shu)出(chu)高達309千瓦(wa)（420馬(ma)力(li)），由(you)于采用(yong)了全新的(de)(de)(de)(de)(de)“汽缸(gang)按需(xu)運(yun)行”技術(shu)，每百(bai)公里平均油耗分別(bie)只有(you)9.6升和(he)9.7升。先(xian)進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)底盤、輕量化的(de)(de)(de)(de)(de)車身和(he)精致(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)內飾，使全新奧迪(di)(di)堪(kan)稱運(yun)動(dong)(dong)型汽車市場中的(de)(de)(de)(de)(de)完美之作。S7基于奧迪(di)(di)A7研發，這也(ye)是這款車系(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)第一代車型。S7 Sportback與(yu)普通(tong)奧迪(di)(di)A7Sportback雖然在(zai)外觀(guan)上的(de)(de)(de)(de)(de)改(gai)變不算(suan)大，但是卻(que)在(zai)原本奢(she)華的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上加(jia)入一些(xie)陽剛的(de)(de)(de)(de)(de)肌肉線(xian)條，展現出(chu)十足的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)性能氣(qi)息，包括(kuo)前保(bao)險杠(gang)增加(jia)了下擾(rao)流(liu)(liu)、左右下進(jin)(jin)氣(qi)格柵也(ye)改(gai)為蜂巢狀，并增加(jia)車身側(ce)裙、后保(bao)險杠(gang)部(bu)分也(ye)相同增加(jia)下擾(rao)流(liu)(liu)，排氣(qi)尾管則改(gai)為雙邊四(si)出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)定，同時標配19英寸鋁(lv)合金輪轂(gu)，完全以(yi)性能標榜出(chu)S7 Sportback的(de)(de)(de)(de)(de)頭(tou)銜。