狼群影院

后門中控鎖電機簡介

后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車的配件，使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。

車門中控鎖的(de)作用：

1、中(zhong)央控制(zhi)車(che)(che)(che)門(men)的(de)作(zuo)用，當(dang)(dang)駕駛員(yuan)鎖(suo)(suo)住其身(shen)邊的(de)車(che)(che)(che)門(men)時(shi)，其他車(che)(che)(che)門(men)也(ye)同(tong)時(shi)鎖(suo)(suo)住，駕駛員(yuan)可通過門(men)鎖(suo)(suo)開(kai)(kai)關同(tong)時(shi)打(da)開(kai)(kai)各個(ge)車(che)(che)(che)門(men)，也(ye)可單獨打(da)開(kai)(kai)某個(ge)車(che)(che)(che)門(men)；2、利(li)用速度(du)控制(zhi)車(che)(che)(che)門(men)的(de)作(zuo)用，當(dang)(dang)行車(che)(che)(che)速度(du)達到一定時(shi)，各個(ge)車(che)(che)(che)門(men)能自行鎖(suo)(suo)上，防(fang)止乘員(yuan)誤操作(zuo)車(che)(che)(che)門(men)把(ba)手而導(dao)致車(che)(che)(che)門(men)打(da)開(kai)(kai)。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當收(shou)到(dao)開鎖(suo)信(xin)號(hao)時(shi)(shi)，開鎖(suo)繼電(dian)(dian)器(qi)(qi)吸(xi)合電(dian)(dian)流從(cong)這里(li)通過電(dian)(dian)機形成回路(lu)(lu)，中(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)動作(zuo)，當收(shou)到(dao)關鎖(suo)信(xin)號(hao)時(shi)(shi)，另一個繼電(dian)(dian)器(qi)(qi)吸(xi)合，電(dian)(dian)流反向(xiang)形成回路(lu)(lu)，中(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)動作(zuo)，防(fang)盜器(qi)(qi)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)安(an)裝目(mu)的(de)(de)就是要控(kong)(kong)(kong)制原車(che)的(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)，達到(dao)遙控(kong)(kong)(kong)開關鎖(suo)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，可根(gen)(gen)據車(che)輛不同控(kong)(kong)(kong)制方式進行連接安(an)裝，一般(ban)的(de)(de)防(fang)盜器(qi)(qi)主機都會有6根(gen)(gen)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)線，所有的(de)(de)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)安(an)裝是靠這6根(gen)(gen)線的(de)(de)接線配搭來完成，有的(de)(de)原車(che)在出(chu)廠(chang)時(shi)(shi)沒帶(dai)中(zhong)控(kong)(kong)(kong)鎖(suo)，此時(shi)(shi)需要加(jia)裝。

3、鎖頭有六(liu)根線(xian)(xian)，除去(qu)兩根馬(ma)達線(xian)(xian)，一(yi)根搭(da)鐵線(xian)(xian)，剩下(xia)三根就是(shi)(shi)門(men)邊線(xian)(xian)和(he)信號(hao)線(xian)(xian)了，拿電(dian)(dian)(dian)筆搭(da)鐵測試，黃(huang)線(xian)(xian)搭(da)鐵時(shi)開(kai)鎖另外兩根粉色和(he)綠色線(xian)(xian)沒反應，再拿正電(dian)(dian)(dian)測試，開(kai)鎖時(shi)黃(huang)色線(xian)(xian)帶(dai)長負(fu)電(dian)(dian)(dian)，關(guan)鎖是(shi)(shi)不(bu)帶(dai)電(dian)(dian)(dian)，粉色和(he)綠色都是(shi)(shi)開(kai)門(men)時(shi)帶(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)，關(guan)門(men)時(shi)不(bu)帶(dai)電(dian)(dian)(dian)，關(guan)鎖時(shi)又(you)帶(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)。門(men)邊線(xian)(xian)在開(kai)門(men)關(guan)門(men)時(shi)正常，在鎖門(men)后卻帶(dai)負(fu)電(dian)(dian)(dian)，嘿(hei)嘿(hei)有點好玩(wan)，把門(men)燈線(xian)(xian)剪斷串聯一(yi)個整流(liu)二極管(guan)，就搞掂了，這個負(fu)電(dian)(dian)(dian)是(shi)(shi)中控主(zhu)機輸出的(de)也可以(yi)用正電(dian)(dian)(dian)回路

奧迪100簡介

1982年秋天(tian)，奧(ao)迪(di)(di)(di)NSU汽車(che)聯盟(meng)公司(si)推出(chu)(chu)第三代(dai)奧(ao)迪(di)(di)(di)100(內(nei)部(bu)(bu)稱(cheng)為C3)。車(che)身(shen)結構全部(bu)(bu)是(shi)輕量化材料制成，更為重(zhong)要的一點風阻系(xi)數(shu)僅(jin)(jin)為0.30，新(xin)(xin)款(kuan)奧(ao)迪(di)(di)(di)100成了(le)先(xian)進設(she)計(ji)的同(tong)義詞。德國(guo)出(chu)(chu)版物(wu)Auto-Zeitung聲(sheng)稱(cheng)，“從空氣動力學(xue)特性上來(lai)看(kan)，新(xin)(xin)款(kuan)奧(ao)迪(di)(di)(di)100是(shi)汽車(che)行業絕對無與倫比。”1982年秋天(tian)，奧(ao)迪(di)(di)(di)NSU汽車(che)聯盟(meng)公司(si)推出(chu)(chu)第三代(dai)奧(ao)迪(di)(di)(di)100(內(nei)部(bu)(bu)稱(cheng)為C3)。車(che)身(shen)結構全部(bu)(bu)是(shi)輕量化材料制成，更為重(zhong)要的一點風阻系(xi)數(shu)僅(jin)(jin)為0.30，新(xin)(xin)款(kuan)奧(ao)迪(di)(di)(di)100成了(le)先(xian)進設(she)計(ji)的同(tong)義詞。德國(guo)出(chu)(chu)版物(wu)Auto-Zeitung聲(sheng)稱(cheng)，“從空氣動力學(xue)特性上來(lai)看(kan)，新(xin)(xin)款(kuan)奧(ao)迪(di)(di)(di)100是(shi)汽車(che)行業絕對無與倫比。”