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后門中控鎖電機簡介

后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車的配件，使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。

車門中控(kong)鎖的作用(yong)：

1、中央控(kong)制車(che)(che)(che)門(men)(men)的(de)作用，當駕駛員鎖(suo)(suo)住其身邊的(de)車(che)(che)(che)門(men)(men)時，其他車(che)(che)(che)門(men)(men)也(ye)同時鎖(suo)(suo)住，駕駛員可(ke)通過門(men)(men)鎖(suo)(suo)開關同時打開各(ge)個車(che)(che)(che)門(men)(men)，也(ye)可(ke)單獨打開某個車(che)(che)(che)門(men)(men)；2、利用速(su)度控(kong)制車(che)(che)(che)門(men)(men)的(de)作用，當行車(che)(che)(che)速(su)度達到(dao)一(yi)定時，各(ge)個車(che)(che)(che)門(men)(men)能自行鎖(suo)(suo)上，防止(zhi)乘員誤操作車(che)(che)(che)門(men)(men)把手而導致車(che)(che)(che)門(men)(men)打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當(dang)收到(dao)開(kai)(kai)鎖信號時(shi)，開(kai)(kai)鎖繼電(dian)(dian)器(qi)(qi)吸(xi)(xi)合電(dian)(dian)流(liu)從這里通過電(dian)(dian)機形(xing)成(cheng)回路(lu)，中(zhong)(zhong)控(kong)鎖動作，當(dang)收到(dao)關(guan)鎖信號時(shi)，另(ling)一(yi)個(ge)繼電(dian)(dian)器(qi)(qi)吸(xi)(xi)合，電(dian)(dian)流(liu)反(fan)向形(xing)成(cheng)回路(lu)，中(zhong)(zhong)控(kong)鎖動作，防盜器(qi)(qi)中(zhong)(zhong)控(kong)鎖安裝(zhuang)目的(de)就是(shi)要(yao)控(kong)制原(yuan)車(che)的(de)中(zhong)(zhong)控(kong)鎖，達到(dao)遙控(kong)開(kai)(kai)關(guan)鎖的(de)目的(de)，可(ke)根據車(che)輛不同控(kong)制方式(shi)進行連接安裝(zhuang)，一(yi)般的(de)防盜器(qi)(qi)主機都會有6根中(zhong)(zhong)控(kong)鎖線，所(suo)有的(de)中(zhong)(zhong)控(kong)鎖安裝(zhuang)是(shi)靠(kao)這6根線的(de)接線配搭(da)來完成(cheng)，有的(de)原(yuan)車(che)在出廠時(shi)沒(mei)帶中(zhong)(zhong)控(kong)鎖，此時(shi)需要(yao)加(jia)裝(zhuang)。

3、鎖(suo)頭有六根(gen)(gen)線(xian)(xian)，除去兩根(gen)(gen)馬達線(xian)(xian)，一根(gen)(gen)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)，剩下三根(gen)(gen)就是(shi)門(men)(men)邊線(xian)(xian)和信號線(xian)(xian)了(le)，拿(na)電筆搭(da)鐵(tie)(tie)測試，黃(huang)線(xian)(xian)搭(da)鐵(tie)(tie)時開(kai)鎖(suo)另外兩根(gen)(gen)粉色(se)(se)和綠色(se)(se)線(xian)(xian)沒反(fan)應(ying)，再(zai)拿(na)正電測試，開(kai)鎖(suo)時黃(huang)色(se)(se)線(xian)(xian)帶(dai)(dai)長負(fu)(fu)電，關鎖(suo)是(shi)不帶(dai)(dai)電，粉色(se)(se)和綠色(se)(se)都是(shi)開(kai)門(men)(men)時帶(dai)(dai)負(fu)(fu)電，關門(men)(men)時不帶(dai)(dai)電，關鎖(suo)時又帶(dai)(dai)負(fu)(fu)電。門(men)(men)邊線(xian)(xian)在開(kai)門(men)(men)關門(men)(men)時正常，在鎖(suo)門(men)(men)后卻(que)帶(dai)(dai)負(fu)(fu)電，嘿(hei)嘿(hei)有點好玩，把門(men)(men)燈線(xian)(xian)剪斷(duan)串聯一個整流二極管，就搞掂(dian)了(le)，這個負(fu)(fu)電是(shi)中控(kong)主機輸出的也可以用正電回(hui)路

北京奔馳工程車簡介

北京(jing)奔馳(chi)汽車(che)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)（簡稱北京(jing)奔馳(chi)）成立于2005年8月8日(ri)，是(shi)北京(jing)汽車(che)股份有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)與戴姆勒股份公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)、戴姆勒大中華區投資(zi)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)共(gong)同投資(zi)，集研發、發動機與整(zheng)車(che)生產、銷售(shou)和(he)售(shou)后(hou)服務為一體的中德合資(zi)企業。

目前，北(bei)京(jing)奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)業(ye)已(yi)成(cheng)為戴姆勒全球同時擁(yong)有前驅車、后驅車、電動車三大車型平臺，以(yi)及(ji)(ji)發(fa)(fa)動機與動力電池工廠的(de)(de)合資企業(ye)，并實現了發(fa)(fa)動機核心零部件與整機的(de)(de)出口，成(cheng)為梅賽德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)全球生產網絡的(de)(de)重要(yao)組(zu)成(cheng)部分。以(yi)此為依托，北(bei)京(jing)奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)引入了梅賽德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)八大主力車型：EQC純電SUV、AMG A 35 L、長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)距A級(ji)轎車、長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)距C級(ji)車、長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)距E級(ji)車、長(chang)(chang)軸(zhou)(zhou)距GLC SUV、GLB SUV以(yi)及(ji)(ji)GLA SUV。