后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖,是一種汽車的配件,使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門,其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。
車門(men)中控鎖的作用(yong):
1、中央(yang)控制(zhi)車(che)(che)(che)門的(de)作(zuo)用,當駕駛員(yuan)(yuan)鎖(suo)(suo)住其(qi)身邊的(de)車(che)(che)(che)門時(shi),其(qi)他車(che)(che)(che)門也(ye)同時(shi)鎖(suo)(suo)住,駕駛員(yuan)(yuan)可通過門鎖(suo)(suo)開(kai)關同時(shi)打(da)開(kai)各個車(che)(che)(che)門,也(ye)可單獨打(da)開(kai)某個車(che)(che)(che)門;2、利(li)用速度(du)控制(zhi)車(che)(che)(che)門的(de)作(zuo)用,當行車(che)(che)(che)速度(du)達(da)到(dao)一(yi)定時(shi),各個車(che)(che)(che)門能自行鎖(suo)(suo)上,防止(zhi)乘員(yuan)(yuan)誤(wu)操作(zuo)車(che)(che)(che)門把手而導致車(che)(che)(che)門打(da)開(kai)。
中控鎖也稱為門鎖執行器,主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異,但工作原理基本相同,就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程,這是中控鎖的工作原理,他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成
2、當(dang)收到開鎖(suo)(suo)信號時,開鎖(suo)(suo)繼電器(qi)(qi)吸(xi)合電流(liu)從這里通(tong)過(guo)電機形成(cheng)(cheng)回路(lu),中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)動作,當(dang)收到關(guan)鎖(suo)(suo)信號時,另一個繼電器(qi)(qi)吸(xi)合,電流(liu)反向(xiang)形成(cheng)(cheng)回路(lu),中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)動作,防(fang)盜器(qi)(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)安(an)(an)裝目(mu)的就是要控(kong)(kong)制原(yuan)車(che)的中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo),達(da)到遙控(kong)(kong)開關(guan)鎖(suo)(suo)的目(mu)的,可根據車(che)輛不(bu)同控(kong)(kong)制方式進行連接(jie)安(an)(an)裝,一般的防(fang)盜器(qi)(qi)主機都(dou)會有(you)(you)6根中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)線(xian),所有(you)(you)的中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo)安(an)(an)裝是靠這6根線(xian)的接(jie)線(xian)配(pei)搭來完(wan)成(cheng)(cheng),有(you)(you)的原(yuan)車(che)在出廠時沒帶中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)(kong)鎖(suo)(suo),此時需要加裝。
3、鎖(suo)頭(tou)有六根(gen)(gen)線(xian),除去(qu)兩(liang)根(gen)(gen)馬達線(xian),一根(gen)(gen)搭鐵線(xian),剩(sheng)下三(san)根(gen)(gen)就是(shi)(shi)門(men)(men)邊線(xian)和(he)信(xin)號線(xian)了,拿電(dian)筆搭鐵測試,黃線(xian)搭鐵時(shi)(shi)開(kai)鎖(suo)另外兩(liang)根(gen)(gen)粉色(se)(se)和(he)綠色(se)(se)線(xian)沒(mei)反應(ying),再拿正電(dian)測試,開(kai)鎖(suo)時(shi)(shi)黃色(se)(se)線(xian)帶(dai)長負電(dian),關鎖(suo)是(shi)(shi)不帶(dai)電(dian),粉色(se)(se)和(he)綠色(se)(se)都是(shi)(shi)開(kai)門(men)(men)時(shi)(shi)帶(dai)負電(dian),關門(men)(men)時(shi)(shi)不帶(dai)電(dian),關鎖(suo)時(shi)(shi)又(you)帶(dai)負電(dian)。門(men)(men)邊線(xian)在(zai)開(kai)門(men)(men)關門(men)(men)時(shi)(shi)正常,在(zai)鎖(suo)門(men)(men)后卻帶(dai)負電(dian),嘿嘿有點好玩(wan),把門(men)(men)燈線(xian)剪斷(duan)串聯一個整流二極管,就搞掂了,這個負電(dian)是(shi)(shi)中(zhong)控主機輸出的也(ye)可以(yi)用(yong)正電(dian)回路
2016年11月15日瑞(rui)(rui)虎(hu)(hu)3x在北(bei)京、長(chang)沙、成(cheng)都三地聯動上市發布(bu)會上,正式(shi)宣布(bu)全(quan)(quan)國上市,這款(kuan)(kuan)定位“4G智趣(qu)SUV”的全(quan)(quan)新(xin)(xin)車(che)型(xing),以(yi)“同(tong)級首款(kuan)(kuan)擁有4G互聯”的優勢(shi)閃耀登場,樹立(li)起同(tong)級別小型(xing)SUV市場新(xin)(xin)標桿。瑞(rui)(rui)虎(hu)(hu)3x是奇(qi)瑞(rui)(rui)戰略2.0體系下(xia)第三款(kuan)(kuan)全(quan)(quan)新(xin)(xin)車(che)型(xing),以(yi)“同(tong)級首款(kuan)(kuan)4G互聯SUV”的優勢(shi)進軍(jun)小型(xing)SUV市場,并(bing)與此前上市的新(xin)(xin)瑞(rui)(rui)虎(hu)(hu)3共同(tong)組成(cheng)產品(pin)雙擎,進一步完善了瑞(rui)(rui)虎(hu)(hu)家族(zu)產品(pin)線,實現對(dui)年輕時尚細(xi)分市場的全(quan)(quan)面覆蓋
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