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后門中控鎖電機簡介

后門中控鎖電機。中控鎖全稱是中央控制門鎖，是一種汽車的配件，使用該鎖可不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門，其由門鎖開關、執行機構和控制器構成。

車門中控(kong)鎖的作用：

1、中央控制車(che)(che)門(men)(men)的(de)作(zuo)用(yong)，當駕駛員(yuan)鎖(suo)住(zhu)其身邊的(de)車(che)(che)門(men)(men)時(shi)(shi)，其他車(che)(che)門(men)(men)也(ye)同時(shi)(shi)鎖(suo)住(zhu)，駕駛員(yuan)可通過(guo)門(men)(men)鎖(suo)開關(guan)同時(shi)(shi)打開各個車(che)(che)門(men)(men)，也(ye)可單獨打開某個車(che)(che)門(men)(men)；2、利(li)用(yong)速度(du)控制車(che)(che)門(men)(men)的(de)作(zuo)用(yong)，當行車(che)(che)速度(du)達到一定時(shi)(shi)，各個車(che)(che)門(men)(men)能自行鎖(suo)上(shang)，防(fang)止乘員(yuan)誤操作(zuo)車(che)(che)門(men)(men)把手而導致(zhi)車(che)(che)門(men)(men)打開。

中控鎖安裝方式

中控鎖也稱為門鎖執行器，主要是有電機和傳動齒輪所組成
1、外觀各異，但工作原理基本相同，就是通過電機的正、負電源轉換來完成開關鎖過程，這是中控鎖的工作原理，他是有兩個雙觸點繼電器和控制線路組成

2、當(dang)收(shou)到(dao)開(kai)鎖(suo)(suo)(suo)信號時(shi)，開(kai)鎖(suo)(suo)(suo)繼電器(qi)吸合電流從(cong)這里通過電機形成回路，中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)動作，當(dang)收(shou)到(dao)關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)信號時(shi)，另一個(ge)繼電器(qi)吸合，電流反(fan)向(xiang)形成回路，中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)動作，防盜(dao)器(qi)中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)(zhuang)目(mu)的(de)就是要控(kong)制(zhi)原車的(de)中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)，達到(dao)遙控(kong)開(kai)關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)的(de)目(mu)的(de)，可根據車輛不同控(kong)制(zhi)方(fang)式進(jin)行連接(jie)(jie)安(an)裝(zhuang)(zhuang)，一般的(de)防盜(dao)器(qi)主機都會有(you)6根中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)線，所(suo)有(you)的(de)中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)安(an)裝(zhuang)(zhuang)是靠這6根線的(de)接(jie)(jie)線配搭來完成，有(you)的(de)原車在出廠時(shi)沒(mei)帶(dai)中(zhong)(zhong)控(kong)鎖(suo)(suo)(suo)，此時(shi)需要加裝(zhuang)(zhuang)。

3、鎖(suo)(suo)(suo)頭有六根(gen)線，除(chu)去兩根(gen)馬達線，一根(gen)搭(da)鐵(tie)線，剩下三根(gen)就是(shi)(shi)門(men)邊線和(he)信號線了，拿電(dian)(dian)(dian)(dian)筆搭(da)鐵(tie)測(ce)試(shi)(shi)，黃線搭(da)鐵(tie)時(shi)(shi)開鎖(suo)(suo)(suo)另外兩根(gen)粉(fen)色(se)(se)和(he)綠(lv)色(se)(se)線沒反應，再拿正電(dian)(dian)(dian)(dian)測(ce)試(shi)(shi)，開鎖(suo)(suo)(suo)時(shi)(shi)黃色(se)(se)線帶長(chang)負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)(dian)，關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)是(shi)(shi)不帶電(dian)(dian)(dian)(dian)，粉(fen)色(se)(se)和(he)綠(lv)色(se)(se)都是(shi)(shi)開門(men)時(shi)(shi)帶負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)(dian)，關(guan)門(men)時(shi)(shi)不帶電(dian)(dian)(dian)(dian)，關(guan)鎖(suo)(suo)(suo)時(shi)(shi)又帶負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)(dian)。門(men)邊線在開門(men)關(guan)門(men)時(shi)(shi)正常，在鎖(suo)(suo)(suo)門(men)后(hou)卻帶負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)(dian)，嘿嘿有點好玩，把門(men)燈(deng)線剪斷串聯一個(ge)整(zheng)流二極管，就搞掂(dian)了，這(zhe)個(ge)負(fu)(fu)電(dian)(dian)(dian)(dian)是(shi)(shi)中控主機輸出的(de)也可以用正電(dian)(dian)(dian)(dian)回路

雷克薩斯UX簡介

雷(lei)克薩斯UX由(you)Lexus的(de)(de)(de)(de)(de)總工程師兼副總裁(cai)加(jia)古慈親自(zi)操(cao)刀設(she)計，她曾經成功主(zhu)導完成了CT200h的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計工作。干練利(li)索，棱角(jiao)分明(ming)一直是(shi)她的(de)(de)(de)(de)(de)風格，UX系列的(de)(de)(de)(de)(de)外觀和內飾(shi)經過她精心的(de)(de)(de)(de)(de)客戶(hu)分析和市場定位，秉承了Cross-Create兼容(rong)創造的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計理(li)念，律動強(qiang)烈，風格犀(xi)利(li)，給人以眼前(qian)一亮的(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)覺(jue)。 正如加(jia)古慈所說,“客戶(hu)花錢不是(shi)為了買一個很貴的(de)(de)(de)(de)(de)東西，而是(shi)買一種體(ti)驗”。而UX的(de)(de)(de)(de)(de)外觀則完全(quan)對得(de)起它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)售價。