狼群影院

空調低壓管簡介

空(kong)(kong)(kong)調(diao)低(di)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)。空(kong)(kong)(kong)調(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)工作原(yuan)理是：通(tong)(tong)過制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在(zai)液(ye)(ye)態(tai)(tai)和(he)氣(qi)(qi)態(tai)(tai)兩種狀(zhuang)態(tai)(tai)下(xia)不斷(duan)地(di)(di)轉換(huan)實現制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)。制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在(zai)常溫(wen)和(he)正(zheng)常氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)下(xia)是以氣(qi)(qi)態(tai)(tai)形式(shi)存(cun)在(zai)，要把(ba)氣(qi)(qi)態(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)轉變為(wei)(wei)液(ye)(ye)態(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)就需(xu)要通(tong)(tong)過壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)對氣(qi)(qi)態(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)進(jin)行(xing)加壓(ya)(ya)(ya)使之成(cheng)為(wei)(wei)液(ye)(ye)態(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)，液(ye)(ye)態(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)通(tong)(tong)過高(gao)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)（細管(guan)）流(liu)向駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)膨脹閥。而(er)駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)內(nei)空(kong)(kong)(kong)調(diao)蒸發器的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)路直徑變粗(cu)，這時進(jin)入蒸發器的(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)態(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)迅速膨脹并逐(zhu)步氣(qi)(qi)化，在(zai)這一轉換(huan)過程(cheng)中(zhong)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)需(xu)要吸(xi)收(shou)大量的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)能，而(er)這個熱(re)(re)能就是來自(zi)被吸(xi)入駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)熱(re)(re)量，被吸(xi)收(shou)熱(re)(re)能的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)降低(di)后，又被駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)風扇吹回駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)，駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)在(zai)不斷(duan)地(di)(di)經過室(shi)內(nei)機(ji)進(jin)行(xing)循環(huan)，不斷(duan)地(di)(di)不吸(xi)收(shou)熱(re)(re)能使得(de)駕(jia)(jia)(jia)駛室(shi)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度(du)逐(zhu)漸的(de)(de)(de)(de)(de)降低(di)。同時已經氣(qi)(qi)化的(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)通(tong)(tong)過低(di)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)（粗(cu)管(guan)）被壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)再吸(xi)入到壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)進(jin)行(xing)壓(ya)(ya)(ya)縮，在(zai)壓(ya)(ya)(ya)縮的(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中(zhong)釋放(fang)出(chu)熱(re)(re)能，形成(cheng)液(ye)(ye)態(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)。循環(huan)往復(fu)就是汽車空(kong)(kong)(kong)調(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)工作原(yuan)理和(he)為(wei)(wei)什(shen)么要有高(gao)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)和(he)低(di)壓(ya)(ya)(ya)管(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因。

空調低壓管的簡介

1，包裹低壓管是否有效果?
汽車空調的低壓管只是起一個輸送氣化后的冷媒的作用，對整個系統的冷卻作用很小，注意是很小，不是沒有，效果肯定是有的，因為最起碼可以把輸送回去的氣體溫度降低，從而起到降低壓縮機負擔（壓縮機壓縮這些氣體是要放出大量的熱的，大量的熱要通過冷凝器散發出去，當然是進氣的溫度越低越好）的作用。結論是有用，但作用不大。

2，是否對壓縮機有損害？

這個如果看紅色文字的描述，確實有點可怕，但是實際情況是不會輕易發生液擊的，我們知道，保溫無非就是起一個降低或者說減少周邊包括發動機熱量對低壓管內氣體的加熱的作用，進入低壓管的冷媒都是氣體，一般不會有液態的冷媒流過的，但是，在特殊情況下，包裹低壓管可能會對壓縮機產生影響，主要是，冷媒過多的情況下，整個空調系統壓力過大的情況。

3.汽車空調低壓的作用是檢測系統壓力是否正常，在壓力超出允許范圍時，壓力開關動作，并將異常信號傳給CPU，CPU處理后會停止制冷系統的工作，并將故障顯示出來。

雷諾威賽帝簡介

雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)選(xuan)擇單廂(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)這個(ge)獨(du)木橋，出(chu)于(yu)對競爭極度(du)白熱化的(de)(de)三廂(xiang)(xiang)和兩廂(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)的(de)(de)無奈(nai)，但是更(geng)多的(de)(de)是機會(hui)，單廂(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)逐年增長的(de)(de)市(shi)場(chang)份額證明了買主需求(qiu)的(de)(de)多元(yuan)化。通過調查，雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)發現三廂(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)雖(sui)仍占據(ju)主流(2000年在西歐為(wei)49.4%)，但由雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)獨(du)自挑出(chu)一(yi)片天地(di)的(de)(de)單廂(xiang)(xiang)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)份額也在增大，達到了16.3%。而且，有相當一(yi)部分人在尋(xun)求(qiu)傳統三廂(xiang)(xiang)結(jie)構之外更(geng)加(jia)能表達個(ge)性的(de)(de)車(che)(che)(che)。這正是雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)發現的(de)(de)施(shi)展空間，也是雷(lei)諾(nuo)(nuo)(nuo)的(de)(de)車(che)(che)(che)越來越怪的(de)(de)原因之一(yi)，不(bu)但有其文化淵源導致的(de)(de)審美結(jie)果，更(geng)有對市(shi)場(chang)的(de)(de)自主理解(jie)和判斷