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空調低壓管簡介

空(kong)調低壓(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。空(kong)調的(de)(de)(de)(de)工作原(yuan)理是：通(tong)過(guo)(guo)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在液態(tai)(tai)(tai)和(he)氣(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)兩種狀態(tai)(tai)(tai)下不斷(duan)地轉換(huan)(huan)實(shi)現制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在常(chang)溫和(he)正常(chang)氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)下是以氣(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)形式存(cun)在，要把氣(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)轉變(bian)為液態(tai)(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)就(jiu)需(xu)要通(tong)過(guo)(guo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)對(dui)氣(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)進行加壓(ya)(ya)(ya)(ya)使(shi)(shi)之成為液態(tai)(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)，液態(tai)(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)通(tong)過(guo)(guo)高壓(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)（細管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)）流(liu)向駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)膨(peng)脹閥。而(er)(er)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)內(nei)(nei)空(kong)調蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)直徑(jing)變(bian)粗，這時進入蒸(zheng)發器(qi)的(de)(de)(de)(de)液態(tai)(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)迅速膨(peng)脹并逐(zhu)步氣(qi)(qi)化(hua)，在這一轉換(huan)(huan)過(guo)(guo)程中(zhong)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)需(xu)要吸收(shou)(shou)大量的(de)(de)(de)(de)熱能(neng)，而(er)(er)這個(ge)熱能(neng)就(jiu)是來自被(bei)(bei)吸入駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)熱量，被(bei)(bei)吸收(shou)(shou)熱能(neng)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)溫度降低后(hou)，又被(bei)(bei)駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)風扇吹回駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)，駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)在不斷(duan)地經(jing)過(guo)(guo)室(shi)內(nei)(nei)機(ji)進行循(xun)環(huan)，不斷(duan)地不吸收(shou)(shou)熱能(neng)使(shi)(shi)得駕(jia)(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)室(shi)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)溫度逐(zhu)漸的(de)(de)(de)(de)降低。同時已(yi)經(jing)氣(qi)(qi)化(hua)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)通(tong)過(guo)(guo)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)（粗管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)）被(bei)(bei)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)再吸入到壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)進行壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮，在壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮的(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)程中(zhong)釋放出熱能(neng)，形成液態(tai)(tai)(tai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)。循(xun)環(huan)往復(fu)就(jiu)是汽車空(kong)調的(de)(de)(de)(de)工作原(yuan)理和(he)為什么要有高壓(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)低壓(ya)(ya)(ya)(ya)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因。

空調低壓管的簡介

1，包裹低壓管是否有效果?
汽車空調的低壓管只是起一個輸送氣化后的冷媒的作用，對整個系統的冷卻作用很小，注意是很小，不是沒有，效果肯定是有的，因為最起碼可以把輸送回去的氣體溫度降低，從而起到降低壓縮機負擔（壓縮機壓縮這些氣體是要放出大量的熱的，大量的熱要通過冷凝器散發出去，當然是進氣的溫度越低越好）的作用。結論是有用，但作用不大。

2，是否對壓縮機有損害？

這個如果看紅色文字的描述，確實有點可怕，但是實際情況是不會輕易發生液擊的，我們知道，保溫無非就是起一個降低或者說減少周邊包括發動機熱量對低壓管內氣體的加熱的作用，進入低壓管的冷媒都是氣體，一般不會有液態的冷媒流過的，但是，在特殊情況下，包裹低壓管可能會對壓縮機產生影響，主要是，冷媒過多的情況下，整個空調系統壓力過大的情況。

3.汽車空調低壓的作用是檢測系統壓力是否正常，在壓力超出允許范圍時，壓力開關動作，并將異常信號傳給CPU，CPU處理后會停止制冷系統的工作，并將故障顯示出來。

傳祺GA4簡介

傳祺GA4將于2019年1月正式上市銷售。新車外觀沿用傳祺家族式的設計風格，并將搭載1.3T和1.5L兩款發動機。
傳祺GA4的外觀將沿用傳祺家族式的設計風格，前臉三橫幅式的鍍鉻裝飾條搭配鷹眼式前大燈組，整體造型十分犀利。
傳祺GA4新車尾部造型較為簡潔，線條硬朗，層次感分明，兩側較為立體的尾燈造型與前大燈組設計相互呼應。新車的車身尺寸方面，其長寬高分別為4692/1805/1500mm，軸距為2660mm。
傳祺GA4的內飾 ，其采用了現款傳祺GA3的設計元素，中控區的大尺寸液晶顯示屏搭配兩側的豎狀空調出風口。此外，該車還配備了三輻式多功能方向盤并加以鍍鉻飾條進行點綴，造型更加精致。
動力方面，傳祺GA4搭載1.3T和1.5L兩款發動機，其最大功率分別為137馬力和114馬力，傳動匹配手動以及自動變速箱。