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儀表臺骨架簡介

儀表臺骨架。儀表(biao)(biao)(biao)臺又名(ming)儀表(biao)(biao)(biao)盤，廣(guang)泛(fan)應用所有車輛和(he)工(gong)程機(ji)械的駕駛室，其主要是由儀表(biao)(biao)(biao)、方向盤、儀表(biao)(biao)(biao)臺殼體、儀表(biao)(biao)(biao)臺骨架和(he)儀表(biao)(biao)(biao)臺線(xian)束(shu)等組成。
通常是(shi)一塊平板，作用是(shi)裝(zhuang)上(shang)儀表或(huo)有關的裝(zhuang)置，如(ru)警(jing)(jing)報燈，提供使用者資訊或(huo)警(jing)(jing)號。儀表臺更可裝(zhuang)上(shang)照(zhao)明系(xi)統，或(huo)接(jie)上(shang)控制臺。[1] 
汽車儀(yi)表臺主要包括儀(yi)表盤和(he)中控(kong)臺，組成部件較(jiao)多，主要形(xing)狀如T字形(xing)，其主要功能是調節(jie)室內空間(jian)，為駕駛員提供便捷的(de)操作組建和(he)驚(jing)艷的(de)視覺享受！

汽車儀表拆裝方法是：

汽車儀表(biao)拆裝方法是(shi)：

1、拆(chai)卸中央(yang)扶手(shou)盒；

2、拆(chai)除(chu)中(zhong)央出風口；

3、拆(chai)除儀表盤的三(san)個開關，其后面有螺栓；

4、拆除儀(yi)表板(ban)；

5、按步驟反(fan)向操作，儀表(biao)盤(pan)安(an)裝(zhuang)完成。汽車(che)儀表(biao)盤(pan)是(shi)反(fan)映車(che)輛各系(xi)統工作狀況(kuang)的裝(zhuang)置(zhi)。汽車(che)儀表(biao)盤(pan)是(shi)由冷卻液(ye)液(ye)面警報(bao)燈(deng)(deng)、燃油量指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)(deng)、清(qing)洗器(qi)液(ye)面指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)(deng)、充電指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)(deng)、遠近光變光指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)(deng)、變速(su)器(qi)擋位(wei)指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)(deng)、abs制(zhi)動(dong)防(fang)抱(bao)死(si)系(xi)統指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)(deng)、驅(qu)動(dong)力控制(zhi)指(zhi)示(shi)(shi)燈(deng)(deng)、安(an)全氣(qi)囊(nang)警報(bao)燈(deng)(deng)組成。

California(進口)簡介

  法(fa)拉利(li)California是一(yi)(yi)(yi)款(kuan)(kuan)豪華旅行跑(pao)(pao)(pao)車(che)，2008年在(zai)巴(ba)黎(li)汽車(che)展上首次亮相，是有(you)史以(yi)來第一(yi)(yi)(yi)款(kuan)(kuan)采用中前置V8發動機、第一(yi)(yi)(yi)款(kuan)(kuan)采用折(zhe)疊硬頂(ding)敞篷(peng)的法(fa)拉利(li)GT跑(pao)(pao)(pao)車(che)，可以(yi)在(zai)3.9秒(miao)完成0-100km/h的沖刺，最高時速可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承了(le)1957年法(fa)拉利(li)推(tui)出(chu)的一(yi)(yi)(yi)款(kuan)(kuan)針對美國市場的250 GT California Spyder敞篷(peng)跑(pao)(pao)(pao)車(che)的精(jing)髓。California將(jiang)毫不妥協的運動性能(neng)和實用的靈活性結合在(zai)一(yi)(yi)(yi)起，同時也(ye)提供(gong)了(le)所(suo)有(you)法(fa)拉利(li)跑(pao)(pao)(pao)車(che)所(suo)共有(you)的無與倫比的駕(jia)駛(shi)樂趣。