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法拉利California(進口)車內溫度傳感器

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車內溫度傳感器簡介

車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。

汽車溫度傳感器的作用有：

汽(qi)車溫度傳感器的作用(yong)有：

1。檢測車(che)外環境溫度(du)，控制(zhi)系(xi)統會根據車(che)外溫度(du)和車(che)內(nei)溫度(du)的差值(zhi)來確定控制(zhi)模式；

2.將車(che)(che)室外的溫度信(xin)號提供(gong)給ECU，ECU會根(gen)據這個信(xin)號與車(che)(che)內(nei)溫度信(xin)號的比(bi)較來(lai)確定車(che)(che)室內(nei)的溫度，以(yi)滿(man)足車(che)(che)室內(nei)人(ren)員的需求。比(bi)如(ru)車(che)(che)外5度，車(che)(che)內(nei)30度。如(ru)果溫差太大，ECU會控(kong)制(zhi)空調將車(che)(che)內(nei)溫度降低到20度左右，這樣(yang)人(ren)在(zai)車(che)(che)內(nei)就(jiu)不會覺得太熱或太冷。汽車(che)(che)溫度傳感器安裝在(zai)前(qian)保險杠安裝支架上(shang)，是一個熱敏電阻。

California(進口)簡介

法拉利California是一款(kuan)豪(hao)華旅行跑(pao)車，2008年在巴黎(li)汽車展上(shang)首次亮相，是有史以來第一款(kuan)采(cai)用(yong)中前(qian)置V8發(fa)動機(ji)、第一款(kuan)采(cai)用(yong)折疊(die)硬頂敞篷的(de)(de)法拉利GT跑(pao)車，可以在3.9秒完成0-100km/h的(de)(de)沖刺，最高時速可達310km/h。California由Pininfarina設計，傳承(cheng)了(le)1957年法拉利推出的(de)(de)一款(kuan)針對美國市場(chang)的(de)(de)250 GT California Spyder敞篷跑(pao)車的(de)(de)精髓。California將毫(hao)不妥(tuo)協的(de)(de)運動性(xing)能和實(shi)用(yong)的(de)(de)靈活性(xing)結合在一起，同時也(ye)提供了(le)所(suo)有法拉利跑(pao)車所(suo)共有的(de)(de)無與倫(lun)比的(de)(de)駕駛樂趣。

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