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車內溫度傳感器簡介

車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。

汽車溫度傳感器的作用有：

汽車溫度傳感器的作用有(you)：

1。檢測車(che)外環境溫(wen)度，控(kong)制(zhi)系統會根據(ju)車(che)外溫(wen)度和車(che)內(nei)溫(wen)度的差值來確(que)定(ding)控(kong)制(zhi)模(mo)式(shi)；

2.將(jiang)車(che)室(shi)(shi)外的溫(wen)(wen)度(du)信(xin)號(hao)(hao)提供給ECU，ECU會(hui)根據這(zhe)(zhe)個信(xin)號(hao)(hao)與車(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)信(xin)號(hao)(hao)的比(bi)較來確定(ding)車(che)室(shi)(shi)內(nei)的溫(wen)(wen)度(du)，以滿足(zu)車(che)室(shi)(shi)內(nei)人員的需(xu)求。比(bi)如車(che)外5度(du)，車(che)內(nei)30度(du)。如果溫(wen)(wen)差太大，ECU會(hui)控制空調將(jiang)車(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)降低(di)到(dao)20度(du)左右，這(zhe)(zhe)樣人在車(che)內(nei)就不(bu)會(hui)覺得太熱或太冷。汽車(che)溫(wen)(wen)度(du)傳感器安(an)(an)裝在前保險(xian)杠安(an)(an)裝支架上(shang)，是(shi)一個熱敏(min)電阻。

法拉利F430(進口)簡介

　法(fa)拉(la)利F430標志著全(quan)新一(yi)代法(fa)拉(la)利V8發動機雙門跑車(che)的(de)(de)(de)(de)誕生，它的(de)(de)(de)(de)設(she)計靈感來源于法(fa)拉(la)利賽(sai)車(che)部門的(de)(de)(de)(de)研究(jiu)成果，高(gao)度創新的(de)(de)(de)(de)設(she)計和尖端(duan)的(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)完美體現在這(zhe)款公路版跑車(che)上。最(zui)重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)創新性裝備包(bao)括電子差速器(qi)，它最(zui)初是法(fa)拉(la)利公司為其(qi)F1單座賽(sai)車(che)而開發的(de)(de)(de)(de)，還有安裝在方向盤(pan)上的(de)(de)(de)(de)旋(xuan)鈕，通過它可以直接(jie)控制車(che)輛動態性能綜合管理(li)系(xi)統。