車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統,然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型:按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器(MAF)、卡門旋渦式空氣流量傳感器(MAF)、熱線式空氣流量傳感器(MAF)、熱膜式空氣流量傳感器(MAF)四種類型,現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器,一般裝在干燥器之后,用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器,一般裝在感溫包里面,是蒸發器溫度傳感器,當降溫到達一定程度,需要關停壓縮機,再制冷下去會結霜,最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器,一般裝在壓縮機上,用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫度傳感器的作(zuo)用有:
1。檢測車外(wai)環(huan)境溫(wen)度,控(kong)制系統會根據車外(wai)溫(wen)度和車內溫(wen)度的差值來確(que)定(ding)控(kong)制模式;
2.將(jiang)車(che)(che)(che)室外的(de)溫(wen)度(du)(du)(du)信號提供(gong)給ECU,ECU會根(gen)據這個(ge)信號與車(che)(che)(che)內溫(wen)度(du)(du)(du)信號的(de)比較(jiao)來確定車(che)(che)(che)室內的(de)溫(wen)度(du)(du)(du),以滿足車(che)(che)(che)室內人員(yuan)的(de)需求。比如車(che)(che)(che)外5度(du)(du)(du),車(che)(che)(che)內30度(du)(du)(du)。如果溫(wen)差太大,ECU會控制(zhi)空調將(jiang)車(che)(che)(che)內溫(wen)度(du)(du)(du)降低到20度(du)(du)(du)左右,這樣人在(zai)車(che)(che)(che)內就不(bu)會覺得(de)太熱或太冷。汽車(che)(che)(che)溫(wen)度(du)(du)(du)傳感器安(an)裝在(zai)前保(bao)險杠(gang)安(an)裝支架上,是(shi)一個(ge)熱敏電阻(zu)。
Lotus進入中國(guo)市場中文名之所以不叫蓮(lian)花(hua),不是因(yin)為之前傳言的被青(qing)年蓮(lian)花(hua)搶注(zhu)了商標,青(qing)年蓮(lian)花(hua)也沒能成功注(zhu)冊蓮(lian)花(hua)商標,是世界著名的跑車與賽(sai)車生產商旗下的跑車以純粹的駕駛樂(le)趣和輕(qing)量化(hua)的設(she)計而著稱。
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