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上海通用凱迪拉克凱迪拉克XT5車內溫度傳感器

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車內溫度傳感器簡介

車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統,然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型:按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器(MAF)、卡門旋渦式空氣流量傳感器(MAF)、熱線式空氣流量傳感器(MAF)、熱膜式空氣流量傳感器(MAF)四種類型,現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器,一般裝在干燥器之后,用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器,一般裝在感溫包里面,是蒸發器溫度傳感器,當降溫到達一定程度,需要關停壓縮機,再制冷下去會結霜,最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器,一般裝在壓縮機上,用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。

汽車溫度傳感器的作用有:

汽(qi)車(che)溫度(du)傳感器的作用有:

1。檢(jian)測車外(wai)環境溫度,控制系統會根據車外(wai)溫度和(he)車內溫度的差值來確定(ding)控制模式;

2.將車(che)(che)室外的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)信號提(ti)供(gong)給ECU,ECU會(hui)根據這個信號與(yu)車(che)(che)內溫(wen)(wen)度(du)(du)信號的(de)比(bi)較來確定(ding)車(che)(che)室內的(de)溫(wen)(wen)度(du)(du),以滿足(zu)車(che)(che)室內人員的(de)需(xu)求。比(bi)如車(che)(che)外5度(du)(du),車(che)(che)內30度(du)(du)。如果溫(wen)(wen)差(cha)太(tai)大,ECU會(hui)控制空(kong)調將車(che)(che)內溫(wen)(wen)度(du)(du)降低到20度(du)(du)左(zuo)右,這樣人在車(che)(che)內就不會(hui)覺得(de)太(tai)熱或(huo)太(tai)冷(leng)。汽車(che)(che)溫(wen)(wen)度(du)(du)傳感器安裝在前保險(xian)杠安裝支架上,是一個熱敏電阻。

凱迪拉克XT5簡介

凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV,2015年11月在迪拜國際車展[1]全球首發,2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV,其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。

2018年9月,上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起,召回2015年11月20日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款凱迪拉克XT5汽車,共計144,713輛。

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